美国电动车新创品牌Fisker股价14日早盘狂泻逾40%，主要是前一天华尔街日报（WSJ）报导，这家陷入困境的电动车制造商可能声请破产，已聘请重整顾问协助处理相关事宜。

早在两周前，Fisker便已警告公司有现金耗尽的风险，正与一家未透露名字的大型车厂洽谈投资，或联手开发电动车平台。

Fisker于2020年透过与特殊目的收购公司（SPAC）合并的方式上市，其战略是将电动车的实际制造外包、专注于设计和消费者界面元素，因而被誉为“汽车界的苹果”。WSJ援引知情人士的说法报导，Fisker聘请了财务顾问FTI
Consulting和律师事务所Davis
Polk，处理可能提出的破产声请。Fisker上月公布，去年销售为2.73亿美元，但有超过10亿美元的债务。

Fisker及公司高管对破产并不陌生。这家电动汽车制造商的前身是Fisker Automotive，经营约六年后在2013年声请破产。Fisker Automotive创办人、丹麦设计师Henrik Fisker在破产之前因董事会内讧辞职，但他保留了部分品牌权利，并继续创建和领导Fisker。

过去一年，Fisker股价下跌95%，相较下，标普500指数同期上涨约34%。Fisker谢绝发表评论。

在此同时，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）遭遇的逆风似乎也未停止。华尔街一位知名分析师发出的最新销量预测仍让人震惊。富国银行分析师兰根（Colin

Langan）形容，特斯拉如今已是一家“没有成长的成长型公司”，预估今年销售量不会再有成长，明年还会开始下滑，特斯拉周三股价应声重挫4.5％，收在十个月最低。特斯拉今年已下跌32％，市值降至5,397.6亿美元，落居摩根大通之后，在标普500指数成份股的表现比波音公司（Boeing）还差。

兰根在报告中指出，特斯拉去年下半年销量仅比上半年成长3%，售价格却下跌5%，“虽然特斯拉是电动车和电池技术的领导者，但跟其他科技巨人相比仍然逊色”。