传说中的欧盟七期排放法规制令对于汽车工业而言可以说是一切万恶的根源，以 Volkswagen 而言，严苛的法规数字迫使品牌直接放弃了手排 Golf GTI 的持续贩售，不过根据笔者接下来要分享的海外媒体内容，一切貌似都做了白工⋯

图/Volkswagen

来自 Auto Motor und Sport 所分享的讯息，指出目前由于欧盟七期法规在目前的大趋势下貌似会推迟实施，也连带让 Volkswagen 内部决策团队决议将原本设定在 2025 年推出的 ID.2ALL 量产式样车推迟至 2026 年再行上市。

图/Volkswagen

相关的欧盟七期法规内容与细节在本篇就不多提及，简单来说，欧盟归因于国际间的舆论压力，将原订的新制法规全面放宽，从整体条文内容来看，其实与旧有的欧六制令没什么差异。不过，针对大众交通工具、商运载具的相关法规还是有排放上的限制更新。

图/Volkswagen

而 ID.2ALL 何以对 Volkswagen 品牌如此重要，主因在于本车将是品牌位阶最入门，价格也最为亲民的电动车款，设定价格为 25,000 欧元，折合新台币约 86 万，但聪明的你一定也心知肚明，若确认导入国内市场，这款入门掀背车也不可能会是这种价格。

对此，现任总裁 Thomas Schaefer 则表示，团队目前还是把所有的重点放在库存控管上，以防往后在电动车销量有供过于求的情况发生，主要归因于欧洲市场针对电动车的需求已经有下降趋势，当然，一切都还是要视市场而定。

Volkswagen 现任总裁 Thomas Schaefer。 图/Volkswagen