【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】相信左图动作会挑起很多人的神经，多么冷血的油价!不奢望「119.9」这神级价钱回归，只求不再飙升就已万分感激。相比现时价格，虽然每次只多花十元八块，但小数总是怕长计。

一众被油价牵着走的加拿大车主，是时候反击了。卖车、少外出通通不是解决良方。即管来个新尝试，把私家车换成「绵羊仔」，四辘变两辘，享受十元之内「打爆」油缸的滋味，从此逃离望油牌渡日的痛苦生活。

文︰汤卓斌 、 蔡可欣

图︰资料图片，受访者提供

如果曾游中国澳门，定必对路边绵羊仔熙来攘往、纵横交错的情景留下印象。此情此景，难以复製到加拿大，但百物腾贵，配合无情的油价，绵羊仔其独特「可爱」之处就更能显现出来。

Vespa Metro Vancouver 的经理Tara Flynn说︰「春夏临近，是绵羊仔的出炉旺季。一般客人通常在四月至八月物色绵羊仔，但去年有不少人在九月和十月购买，可见驾驶绵羊仔的人数逐渐增多之余，亦没有冬夏季节之分。而作为全温哥华唯一一间代理商，去年我们售出二百多辆绵羊仔。

相信随着物价上涨，路面上的绵羊仔数目亦会陆续上升。」如果有一天，Don Valley上的车龙全变成绵羊仔，那岂有塞车之理!

悭钱入油十元有找

当然，绵羊车难以成为主流。在加国，房车彷彿已成为生活必需品。以一个四人家庭计算，每月供车都花上数百元，而家中的车辆数目，少则一辆，多则两叁辆亦有可能，行走方便背走却要负责沉重开支。

「一台50 cc 的绵羊仔只需约叁四千元，而150cc 和300cc，分别约五千至八千元不等，价钱比四门房车便宜。就算不是一次过付款，亦可分叁年分期供款，每月亦不需一百元。」如认为汽车只属代步工具，而非甚么身份地位象徵的话，绵羊仔确是理想选择。

油价飙升，每次加油时都思前想后，平均每星期要花叁四十元在油费上，但绵羊仔的「食量」却是十分细。据Tara 说，她有一名驾驶绵羊仔的友人，是户外运动的热爱者，经常来往沙滩和郊区，她每两叁星期才需要加油一次，而每次亦只花费少于十元，便能把油缸入满。与其他车主相比，油价升降彷彿跟她毫无关係，因为就算油价再升，她要多花的不是十元八块，而是一个几毫。每月油费，加上只需约50元的保险费，加起来可能还要比一张巴士月票便宜。

上桥落桥要小心

不论马力多少的绵羊仔，都需要考取电单车车牌(M Class licence)方可驾驶。现时物价上涨，很多人都会卖掉旧车，购置一部马力大的绵羊仔代步。成功通过笔试者，可获取M1牌照，许可日间以不超过80时速来驾驶，且有部分限制如不可载人等。虽然门槛低，但道路限制亦相对较多。低过125 cc 的绵羊仔是禁止在高速公路上行驶，如在400系列的高速公路行驶属违法的。

这岂不是意味只能在孤岛游荡Tara 说︰ 「很多驾驶者会在出门前拟定路线，以时速限制较低为选择。而上桥后应尽量不切线和尽快下桥，保障安全。必须使用高速公路的话，就是只行走一两分鐘，而且要尽快离开。当然，最为理想的就是绕路而行，虽然行走时间较长，但安全性亦相对较高。」

安全驾驶意外可免

这些「杜绝外母型」的二人绵羊仔，除了是一些年长人士的怀旧收藏之物外，年轻人更被其方便轻巧所吸引。「开支低是优势，同时车主亦不再为找寻停车位，因为一个正常车位空间，可容纳约七辆大小相若的绵羊仔，所以泊车时不需瞻前顾后。」

很多新考到驾照的年青人，经常要求父母购买新车或二手车给他们。新车花费高，二手车又要一笔检查维修费，家里亦要腾出多余空间供其停泊，可谓麻烦多多。所以Tara亦遇过很多父母们，携同子女前来选购绵羊仔，满足子女慾望之余，亦替父母荷包想。

最后就是安全问题，很多人对这种「皮包铁」的座驾失去天然信心。

Tara 则认为，路上使用者任何时候都需保持警觉，如果真有意外发生，无论是绵羊仔或房车，都同样有致命危险，只要就足安全措施，大部份意外总可以避免。「大雪或下雨期间应尽量减少驾车外出，而在车尾插上小旗帜，可增加能见度，让一些大型车辆的司机都意识到绵羊仔所在之处。初学者则应先在内街练习，加强平衡力就控制度，才到大街行走。如果把车停在路边先，切忌停在中型或大型的车辆前，因为它们车身较高，令司机的视线相应提高，难以察觉停在面前的绵羊车，所以这些小技巧都是车主需注意的。」