【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】（超级生活奥莉编译报道）自2014年以来，TTC地铁系统已经记录了34次炸弹威胁，因乘客报告抢劫案而占用了221分钟，因为车厢清洁问题而停运395次。员工拒绝工作60次，因乘客身体不适而延迟超过281小时，收到51起可疑包裹报告。
这些精确的数字都来自于TTC近日公开的数据。这些数据能够使公众对地铁和Scarborough RT服务中断的问题进行详细的了解。TTC发言人布拉德·罗斯（Brad Ross）表示，很多记者向TTC提出要求，希望得到TTC延迟服务的数据。因此，TTC决定公开数据，允许任何人下载统计资料。“坦率地说，这个工作量很大。但它是公共信息，我们很乐意提供它。”罗斯说。
统计数据以原始的Excel表格记录，发布在多伦多市网站的开放数据（Open data）网页。表格中的数据包含从2014年1月至2017年4月的全部延迟记录。地铁和SRT在这3年中超过69,000次延迟事件根据延迟或列车减速的原因而被分为187个不同类别，比如车厢门故障、雇员受伤、系统广播、信号问题等等。
五大延迟原因
在各类延迟原因中，因乘客误触了乘客协助警报而引起的延迟事故近年来有所增加，从三年前的1272起，增加到今年的1410起。但是处理此类事故的总时间从1190分钟减少为689分钟，几乎减少了一半。
乘客受伤或生病引起的延迟时间最长，大约281小时。火警、乘客神志不清、车门故障、以及TTC称之为“第一优先级”的乘客跳轨自杀事故，也是主要的延迟原因。
“第一优先级”事故的次数，每年会发生17-32起不等。到今年四月为止，已经发生过7起。这类事故的处理时间最长，平均会延迟64分钟。
五大延迟车站
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