【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多伦多市长福特昨日搭乘雪柏线地铁(Sheppard Subway),宣传其最新竞选政纲──新建32公里地铁线路,并在随后的新闻会上表示,与他交谈过的民众中97%都赞成他这个将轻铁转入地下的交通计划。
昨日虽然是个好天气,但福特却没有选中一个地铁拉票的好时机。据随他同行的记者称,当时从央街(Yonge St.)站到当妙(Don Mills)站之间搭乘该节车厢的乘客仅有4名,令有人不禁质疑,这样低的客流量是否值得耗资数十亿元将原有的轻铁计划改为地铁。
为此福特反驳说,现状不代表未来,就像多年前很多人也反对央街──雪柏街地铁线一样,他们都想不到这一带会变得像现在一样繁荣,“当妙站是现在这条线路的最后一站,如果你(继续)建下去,人们自然会来搭乘的,”他继续说到:“我们大家多少都懂得一点经济吧,如果建了(地铁),你的房价会升,楼价也会。”
他同时承认,目前修建央街地铁纾缓线是最首要的任务,但强调也要尊重居住在艾灵顿、芬治和雪柏路上的士嘉堡民众的权益。
“我不明白他们(省府)计划建造轻铁,让人们从地铁站出来以后爬这么多楼梯,相信我,真的有好多好多楼梯,然后在去街上换乘轻铁,这是为什么?”
福特还搬出总理哈珀作为后盾,说就连哈珀也不明白为什么要将这个地铁延长线断开。
但根据多伦多星报此前的报道,掌管大多伦多交通网络的机构都市连通(Metrolinx)与多伦多公车局(TTC)针对当妙地铁站与轻铁连接的规划蓝图中,显示出在该站换乘轻铁的乘客,只需在同一层穿过一个站台就可以到达,无需上楼。
至于福特预计新建地铁计划的90亿元资金从何而来,他则表示若计划完善后,三级政府都将会为此注资的。“未来很快会有联邦大选,也会有省选,而地铁项目一定会成为他们竞选的议题的。”