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（超级生活/玛里丽）加拿大总理贾斯汀·特鲁多原定于上周日（9 月 10 日）晚上在 G20 峰会后离开新德里，然而，专机 CFC001 出现故障，加拿大武装部队无法在一夜之间解决。由此导致特鲁多和加拿大代表团在印度再滞留一晚。
这给本已崎岖不平的 G20 峰会之旅增添了另一个复杂性。这么看来，索菲真的是特鲁多的幸运星啊～
总理新闻秘书 Mohammad Hussain 在一份声明中写道：“加拿大武装部队继续尽最大努力让加拿大代表团回家，总理和加拿大代表团“最早”离开是在当地时间周二（9 月 12 日）下午晚些时候，局势仍然不稳定。”
国防部发言人周一（9 月 11 日）在一封电子邮件中告诉《全球新闻》，总理的加拿大皇家空军 CC-150 北极星发现了一个组件存在问题，在飞机能够再次飞行之前，必须更换该部件。
该部门在一份声明中写道：“所有乘客的安全对加拿大皇家空军至关重要，飞行前安全检查是我们所有飞行协议的常规部分。”
消息人士称，一名拥有修复停飞飞机所需零件的技术人员正在飞往印度的商业航班上。消息人士称，如果该部分有效，并且 CFC001 能够得到修复，加拿大代表团可能会在周二下午晚些时候启程前往加拿大。
消息人士称，如果 CFC001 无法修复，政府已制定应急计划，但可能无法尽快让总理返回加拿大。
CFC002 北极星飞机于周日晚间从特伦顿空军基地（Canadian Forces Base Trenton）起飞前往印度，目前在英国伦敦。政府高级消息人士说，备用飞机预计将于周二抵达印度。
政府的小型“挑战者”喷气式飞机也在伦敦，如果有必要，还可以飞往印度。
延迟回国意味着总理有可能至少错过定于周三（9 月 13 日）上午开始的自由党核心小组务虚会的一部分。
维护问题的历史记录
这架机龄 36 年的 CC-150 Polaris 的问题是在飞行前检查过程中发现的。但这并不是特鲁多在任期间第一次因老化的北极星机队给特鲁多带来问题。
2016 年 10 月，这架飞机出现问题，特鲁多在飞机起飞半小时后不得不返回渥太华，当时特鲁多正前往比利时，准备签署加拿大与欧盟全面经济贸易协定。
然后是在 2019 年 10 月，当这架 VIP 飞机被拖进特伦顿机场 8 号的机库时，它撞上了一堵墙。据加拿大皇家空军（RCAF）描述，由于“机头和右发动机罩严重结构性损坏”，这次坠机导致飞机停飞数月。
为了带特鲁多参加 2019 年 12 月的北约峰会，使用了一架备用飞机。但是，当皇家空军发现飞机的一个引擎有问题时，这架飞机也在伦敦停飞了。
北极星机队中的五架飞机，其使用寿命预计将于 2027 年结束。政府官员表示，由于设备老化，很难再延长这一时间表。
联邦政府于 7 月份宣布签署了一项价值约 36 亿加元的协议，以更换老化的机队。更新后的机队包括四架新飞机和五架二手飞机，这些飞机将配备相同的功能。联邦政府从科威特的一家公司购买了这些二手飞机。
新机队即将到来
首架新型“哈士奇”（Husky）机队飞机于 8 月 31 日抵达加拿大。这架飞机目前停在渥太华国际机场的停机坪上，上面贴有加拿大政府的标贴，最终将用于运送包括总理在内的政府人员。
国防部表示，自 1 月份以来，加拿大机组人员一直在英国接受驾驶新飞机的训练。据国防部官员称，北极星飞行员平均需要接受大约三个月的培训才能驾驶新型空客飞机。
国防部表示，两架二手 CC-330 “哈士奇”飞机预计将于今年秋季投入使用。
国防部在一份声明中写道：“随着新的 A330 哈士奇机队整合并全面投入运营，当前的 CC-150 北极星机队将分阶段退役。”
