对年轻人而言，现在最潮的趋势是“不开车”。

“我爸妈一直给我压力，要我去买一台车，但我现在还不需要啊。如果有紧急状况，我会叫Uber，或直接打给911（紧急电话）。”美国宾州24岁的民众柯尔（Madison Corr）如此表示——这，也成为了新的Z世代趋势。

他们是真心不想开车！《华盛顿邮报》统计，1997年，当时20至25岁的美国人，多达9成都拥有驾照，但该比例却在2020年降至8成；16至17岁拥有驾照的比例，在同一时期更是下滑近20％。

汽车市场研究公司Lang Marketing同样发现，19岁以上持有驾照的美国人比例，自1983年来一路下滑至今，降幅甚至多达40％。为什么？

不需要买车，也负担不起！

Z世代之所以不想开车，主要是受到心态改变、以及现实面考量两大影响。

首先，相比婴儿潮世代年轻时，把买车当成是象征社会地位、通往自由的重要人生里程碑。对Z世代而言，车单纯只是从A点到B点的移动工具。换言之，车子被视为服务，而非必需品，高移动性与不用照顾车辆的自由，才让他们真正在意。

《富比世》杂志推测，或许是因为叫车平台兴盛，让年轻人觉得开车不有趣，反而是件麻烦苦差事；此外，根据美国汽车保险公司Jerry去年调查发现，心态上，年轻世代对自己开车的技术，也比年长一辈没信心。

今年23岁、住在华盛顿的摩根（Madison Morgan）举例，她只要坐在方向盘前面，就会想起因车祸身亡的高中同学。心理冲击迟迟无法散去，担心自己也出车祸，导致她考驾照接连失利。

第二，对环境保护、财务成本等现实层面的担忧，阻碍了Z世代买车。除了年轻世代更愿意为保护环境而身体力行，《彭博》则报导，新车价格水涨船高，让越来越多普通美国家庭负担不起。

数据显示，平均每月车贷分期付款已攀升至777美元（约合新台币23,470元），几乎是2019年翻倍。而且新车市场近3成买家，来自年收入15万美元以上的富裕家庭。虽然随着供应链混乱危机逐步解除，二手车与新车价格出现回落，但随着电动车渐趋普及，这恐怕只是短暂。

人生大事延后！驾照被社群媒体取代

Z世代不想开车，又反映什么社会现象？北卡罗来纳大学教堂山分校的都市计划教授麦唐娜（Noreen McDonald）解释，结婚、生子、搬家、加入职场等人生变化，通常会增加人们开车的可能性。

“但是现在，这些阶段一直被推迟，”她指出，反映了20多岁年轻人，如今与父母同住较久，更可能向上攻读高等教育，倾向晚婚等趋势。

事实上，这也与年轻世代不想买房的趋势有所呼应。根据《商业内幕》等外媒报导，美国18至29岁人与父母同住的比例已超过一半，创下1940年以来最高。而背后原因，同样受到生活成本飙涨，以及高等教育普及率上升、越来越晚结婚等社会因素影响。

此外，不想开车，还显示驾照正被社群媒体取代！因为社群媒体让人们不需要亲自出门拜访，还是可以随时随地与朋友互动，所以降低了买车、考驾照的急迫性与必需性，但缺点是社交转向网路化，却让朋友之间，少了比较有温度的面对面互动。

资料来源：Washington Post、Business Insider、Bloomberg、Ratchet Wrench、Jerry