但是在竞选期间，Stewart反驳了ABC对过路税的指控，称其为“蓄意误导公众”，并否认他支持这一提议。他表示虽然早前投票要求工作人员长期研究市中心核心区道路收费的概念，以减少拥堵和排放，并在几年后进行投票，但作为其气候紧急行动计划的一部分，实际上从未真正起草过任何正式提案。

　　这主要是因为该计划有几个障碍，最大的障碍是移动车辆的税收属于省级管辖，这意味着温哥华市无权自行实施道路收费，此外，新民主党也已经明确表示他们不会允许征收过路税。

　　“我知道温哥华无法独自制定出行定价，这一点已经非常清楚了。”Stewart在去年10月接受采访时表示。此外，消息人士指出负责该文件的市政府工作人员其实已经离开了这座城市，目前根本没有人在研究它，也就是说这份文件，早就成为了“僵尸文件”，但却总是被拎出来重复讨论很多次。

　　作为回应，ABC加倍表态，指出在Stewart担任市长期间，市政府工作人员划定了界限，聘请了三家公司协助制定和实施，并已经花费了$150万元研究过路费政策。然后沈观健就表示，自己一上任，就一定会停止所有过路费相关的工作和开发。“这将摧毁我们的城市和负担能力，”他当时说道。

　　但无论Stewart内心是否支持征收过路费，即使他再次连任，过路费想要真的实施，也需要省政府、市政府共同通过才有可能，但很显然，新上任的ABC政党打破了发生这一切的可能性。这对于需要通勤两地的家庭来说，每年可是节省了小几千啊。