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在很多小伙伴盯着黑五的打折消息时，一些人却在盯着美国可能全国铁路罢工的消息。

本周五（11月25日）就是“黑色星期五”了，预计会有大批加拿大人杀向美国，去寻找更好的折扣。经常薅羊毛的小伙伴应该都知道，美国各类商品的折扣一向要比加拿大好，而且好的不止是一点点。

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往年，安省和美国纽约州西部之间的过境点，是黑五消费活动期间最繁忙的边境口之一。加拿大边境服务局（CBSA）建议旅客，在美国感恩节和黑五期间，要做好万全准备。

图源：推特@CanBorder

如果货运列车下个月停运，美国消费者和几乎所有行业都将受到影响，加拿大也会受到严重波及。

周一，最大的美国铁路工会之一拒绝了雇主的交易。加入了其他三个未能批准合同的工会行列。原因是担心工作量要求太高以及缺乏带薪病假。

这增加了美国铁路全线罢工的风险，预计罢工最早可能在 12 月 5 日开始。

这场因工人待遇而起的罢工酝酿已久。2019年底开始，美国几家主要铁路公司与美国12个工会就2020-2024年的合同续签展开谈判，但双方都不愿让步，谈判陷入僵局。

一旦铁路罢工，其影响将很快体现在经济中。美国铁路每年运输约 40% 的全国货运量，据美国铁路协会9月份的一份报告，罢工将导致全美零售商品短缺、制造业停工、民众失业以及客运服务中断等，铁路罢工预计每天会给美国经济造成 20 亿美元的损失。

一旦罢工持续一个月，将导致失去70万个工作岗位。在美国，约有110万个工作岗位与铁路直接相关。依赖铁路的制造商将关闭，很多公司仅保留两到四天的原材料，铁路罢工将很快导致他们无法生产，只能歇业。

铁路罢工将导致美国几乎所有东西的价格都会上涨更多，美国约有 30% 的包装食品通过铁路运输。一些产品，如谷物、食用油和啤酒都依赖铁路运输，经济将被推动进入衰退中。

更不用说很多客运线路上的通勤者了。几乎所有 Amtrak 的长途列车都在货运网络上运行。

一旦出现铁路罢工，即使部分企业转而使用卡车运送货物也难以实现，因为卡车和卡车司机跟不上。美国铁路协会贸易组织估计，每天需要增加 467,000 辆卡车来处理铁路运送的所有货物。

美国商会主席克拉克表示：“这（罢工）将酿成一场经济灾难。届时，美国的货物流动将被冻结，货架将空空如也，工作场所也可能被关闭，物价上涨在所难免”。

而这些都将影响加拿大，加拿大的很多食品、商品都从美国进口，届时加拿大也会出现物价上涨、包裹无法收到等问题。