福特政府宣布，将从4月起永久取消多伦多两条高速公路的收费。

412号和418号公路是目前唯一由省府拥有的南北向公路，是收费的。

但在周五下午的新闻发布会上，省长道格-福特宣布，从4月5日起取消这两条高速公路的收费！！

此举是在达勒姆地区的一些市长在12月写信给该省，敦促其取消收费之后进行的。

“取消这些收费将给人民和周边地区带来真正的实际缓解。它将为家庭削减成本，为居民提供更多的出行选择，帮助减少整个达勒姆地区当地道路的拥堵，”福特说。

412和418号公路是在前自由党政府的领导下修建的，作为407号公路东延线的一部分。

这两条公路都长约9公里，连接401公路和407公路，在惠特比附近。

福特在2018年的竞选中曾承诺取消这两条公路的收费，但现在才这样做，比下一次省级选举提前了几个月。

在周五的新闻发布会上被问及这一延迟时，福特说，”有些事情不会在一夜之间发生”，但他坚持认为他正在履行竞选承诺。”

他说：”在一天结束时，人们将能够上412公路或418公路，以更快的方式从A点到达B点，他们将能够更快地回家。

在高峰期，使用412和418公路的司机要支付每公里29.87分到88.59分不等的通行费，这取决于他们的车辆大小。

安大略省政府此前已将这两条高速公路的收费冻结至2023年5月。

目前，尚不清楚女王公园将因这一变化而损失多少收入。

安省将建新高速公路 连接400与404不收费

安省省长福特去年年底表示，通过Bradford地区连接400号公路和404号公路的新公路将不收费。不过，安省政府仍然不会提供任何细节，说明将花费多少钱或需要多长时间建造。

福特周一表示，为了缓解905地区的拥堵，需要新建一条16.2公里的高速公路，并说当地选民几十年来一直在要求这样做。

计划中的高速公路将连接Holborn路以南的404号公路，向西行驶，计划在Leslie街、Bathurst街和Yonge街设立交汇处。

“我们需要这条通道，我们已经要求了30多年，”Bradford West Gwillimbury市长克弗(Rob Keffer)说。

克弗表示，由于该地区缺乏一条受控制的东西通道，导致司机经常改走乡间的小路。

克弗说：“我们需要把交通从我们的农村农民那里分流出去，否则他们会感到非常沮丧，就会离开。”

但是，安省财政厅长贝瑟法尔维(Peter Bethlenfalvy)和无党派高级官僚在被问及这条公路和第二条更大的被称为413号公路的费用时，都没有提供任何数字。

官员们表示，完成这两条路线的设计工作的资金将来自专门用于整体公路维护的26亿元的年度基金。

贝瑟法尔维说确切的数字是商业敏感信息，不能公开。

贝瑟法尔维的发言人表示，现在给项目的各个方面加上一个金额，会破坏招标过程。

安省自由党在2003年至2018年的15年执政期间，曾反对该项目。现任自由党领袖杜卡(Steven Del Duca)曾多次发誓，如果他在2022年大选中获胜，将取消该高速公路的建造。

记者在Bradford问福特，新的高速公路建设几乎肯定会增加温室气体排放，他如何看待这个问题。

他回答了一个被广泛否定的理论，即高速公路的拥堵，车道上满是闲置的汽车，比自由流动的高速公路对气候变暖的排放更糟糕。

福特说：“汽车堵在那儿的时候，对气候没有帮助，我们需要让交通流动起来。”

目前的道路计划预计初步设计工作将在2023年初的某个时候完成，但没有关于施工可能需要多长时间的细节。

来源：CP24