【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】

由安省政府举办，安省教育厅长史蒂芬·莱切（Stephen Lecce），议员 Mike Harris 共同参与的视频圆桌会议于今天下午3:00正式开始。

今天莱切和 Harris 就“校车安全”问题进行了探讨和答记者问。《2021年安全校车法》提议修订《公路交通法》第175条 ，要求所有在2005年之后生产的校车在2022年9月之前配备“琥珀色预警系统”。

现在的校车仅在前后安装了两个红色信号灯，以此引起其他驾驶员的注意。而“琥珀色预警系统”将会取代这两个红色信号灯。新系统允许校车驾驶员在接近停车站时会激活琥珀色信号，以便让其他驾驶员提前清楚地知道校车正在减速。当校车停下后将会亮起红色警示灯以允许学生上下车，也提醒其它驾驶员禁止超车。

“琥珀色预警系统”在加拿大除安省以外的所有地区和美国的每个州都已投入使用，这意味着安省现在是北美唯一一个没有使用该系统的省份。纽省是加拿大最近一个应用该系统的省份，这也已经可以追溯到2014年了。威斯康星州美国是最近应用该系统的州，于2016年通过该提议。

议员 Harris 说：“安省应该加入北美其他地区，一同为我们的校车配备更安全的‘琥珀色预警系统’，这迈出了重要的一步。作为五个孩子的父亲，孩子们的安全始终是我们的首要任务，我很高兴同事们支持我的法案的二读通过，这将使乘车的学生每天更安全。这种变化得到了执法部门，安全倡导者和校车运营商的支持，在安省早就应该这样做了。”

有组织估计，全省每天有30,000名驾驶员非法超越校车。在2002年发表的一项研究中，加拿大运输部建议所有省份都使用“琥珀色预警灯系统”。这项研究发现，新预警系统在降低接近车辆的速度方面比全红系统高11％，而违规超车和停车行为则减少近2％。

“安省校车组织很高兴这项法案向前推进。我们鼓励各方看到该法案中的价值，该法案一旦获得通过，将大大提高校车上学生的安全性。再次感谢议员 Mike Harris 采取行动。”安省校车组织执行总监 Nancy Daigneault 说。

修改后的法案已提交司法政策常务委员会，并通过二读。在成功推出前，它必须进行第二次辩论并通过三读。

就安省政府是否会对校车驾驶员增加限制条件的问题，莱切表示就健康而言，校车司机将作为“必要工作者”提前接种疫苗，以此来保护学生和学校安全。

会议间，有记者提问安省教育厅正在如何准备全面开放学校。莱切表示，现在大部分学生已经可以回到学校，省教育厅暂时计划在9月份让所有学生回到校园。为此，省教育厅正在每一间学校增加各种安全措施，包括增加清洁能力，加量放置急救包和适用药品。不仅如此，省教育厅正在进行新的预算和安排新的补助金，以帮助学校能够按时按质量重新开放，给学生们提供安全可靠的学习环境。