据英国《镜报》9月6日报道，最近行业内领先的研究新冠肺炎传播的德国病毒学家，亨德里克·斯特雷克（Hendrik Streeck）教授表示，新冠病毒可能会在三年内一直存在。

如同最近苏格兰的患病人数一直在增长，因此公众应该习惯于在某些地区，新冠肺炎的病例仍然会时常激增的残酷现实。

斯特雷克和他的团队将德国疫情最严重的地区之一，冈格尔特（Gangelt）镇作为据点，研究新冠病毒如何传播和应该如何被抑制。

他认为，直到2023年人类仍将与新冠病毒搏斗，人们应当在日常生活中对此形成习惯。而限制室内的派对和大型聚会，是减缓病毒传播的有效方式。

斯特雷克教授表示，病毒并未消失，它已经成了人们日常生活的一部分。最重要的是人们要保持社交距离，自觉抵制和远离大型聚会，这还是迄今为止阻止疫情传播最简单的方法。

这位科学家还称，目前尚不能确定疫苗出现的时间和有效性。他说疫苗疫苗的成功研发，可能要等到明年甚至更久以后。

新冠疫情危机现在已经对世界范围内的经济都造成了深远影响，英国因此陷入了有记录以来最严重的经济衰退。财经专家们同时也发出警告称，英国经济的整体情况截止在2023年初，都可能无法恢复到疫情前的水平。

有专家预测指出，潜在的新冠病毒第二波流行和重启严格封锁措施，可能使英国2020年度的GDP整体数字将下降12.6%之多。疫情当下，提高自觉性，做好各种防控措施将成为全世界人民的新常态。

国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）表示，新冠病毒对航空旅行的影响将持续多年。据其估计，客运量至少在2023年之前都不会反弹到危机前的水平。

世界航空公司贸易协会表示，自新冠大流行开始以来，欧洲和美国的航空旅行需求已下降90%以上，并警告称，如果封锁和旅行限制继续延长，复苏将更加缓慢。

IATA总干事兼首席执行官亚历山大-德-朱尼亚克（Alexandre de Juniac）周四表示：“我们请求政府采取分阶段的方法来重启航空业。”德朱尼亚克希望今夏能够恢复飞行。

他说：“我们的目标是在第二季度末之前重新开放和促进国内市场，并在第三季度之前开放区域市场，例如欧洲、北美或亚太地区，并在秋季开放洲际市场。”

欧盟边境直到6月中旬才对非欧盟国民开放。欧盟委员会已建议其成员国采用分阶段的方法重新开放边境，开放将从新冠病毒感染水平较低的国家开始。

IATA发表上述评论之际，国际旅行团体迫切希望恢复运营，有些组织已经制定了复苏计划。

但德朱尼亚克警告说，如果政府规定对旅客实行强制性的14天隔离期，那么通过恢复旅行来促进旅游业的任何希望都将破灭。

包括澳大利亚、新西兰、中国、西班牙等在内的数十个国家和地区都要求国际旅客在抵达时隔离两周，但执行程度有所不同。这样的政策无疑会阻止许多人旅行。

德朱尼亚克认为，只要航空公司和机场坚持严格的卫生和监控措施，就根本不需要实行强制隔离措施。

“有可能使飞机满载而没有感染风险吗？我们的答案是肯定的，只要我们在飞行前就对乘客实施管控和卫生流程，例如要求乘客测量体温、佩戴口罩，对飞机做好清洁消毒工作，通过限制旅客随身行李件数避免登机过程过于拥挤等。”

他认为，采用这种多重方法“可以限制感染的风险。从我们的角度来看，强制隔离在这种情况下是没有用的。”