一直以来BC省和阿省因为石油运输的油管问题打的不可开交，省长互怼兄弟失和……气得阿省自己花钱买火车运油，如今可能又要大变天了！综合媒体报道，9月底加拿大一个公司将装有130桶固体沥青的集装箱物装载到了运往中国炼油厂的船只上。130桶固体沥青在BC省的Prince Rupert港口出发，装上远洋货轮直达中国！这也是能源行业为避免出口管道拥堵而寻找新的方式出口更多油砂原油的最新尝试努力。

总部位于艾伯塔省卡尔加里的Melius Energy将130桶纯净沥青装填到在艾伯塔省埃德蒙顿的20英尺高的集装箱中，并通过铁路将其运输至BC省北部的Prince Rupert鲁珀特王子港。 

这次运输没用到油罐车，也完全绕开了石油管道，这批货物目前正在运往中国的炼油厂。

包括CN Rail在内的许多公司一直在研究固化稀油砂原油的工艺，以便可以通过铁路和轮船更便宜，更有效地运输原油。

固态沥青也比液态原油危险性低，因为它不易燃，会漂浮在水上，并且对海洋生物无毒。

加拿大的油砂拥有世界第三大原油储量，但由于缺乏新的出口管道，发展速度减慢。

而环境方面的反对和监管方面的拖延，也阻碍了包括加拿大政府拥有的Trans Mountain扩建在内的新项目，导致资本投资减少和加拿大原油价格疲软。

这次固体石油的商业化运输是初次尝试，如果一切顺利，将开启大规模生产，将给阿尔伯塔石油出口提供另外一条广阔之路！

私人公司Melius Energy的物流和供应链经理Yuri Butler表示，他相信其固体沥青是有史以来第一次向中国出口，他拒绝透露买家姓名。

而将这项技术商业化的Melius Energy公司，是一家华人主导的能源企业。

Melius Energy运送的沥青通过一项称为BitCrude的专利工艺返回了固态，该工艺使用了电动稀释剂回收装置。

公司总裁Nicole Zhang表示，用集装箱代替石油管道或者铁路油管车将为加拿大石油企业产生商业价值，同时还能满足国际上对重油的需求。

“最令人兴奋的部分是，一旦将其放入集装箱中，就可以将其运送到世界任何地方，”这为艾伯塔省打开了新的市场。”

加拿大总理杜鲁多的自由党政府今年颁布了禁止在集装箱中运输纯沥青的措施。Melius表示，目前该产品已经通过了BC省的相关法规要求， 可以从Prince Rupert港出口。

从油砂中提取的沥青必须用超轻烃稀释，这样才能流经管道。

200桶稀释剂回收装置是模块化的，这意味着它可以按比例放大。

Yuri Butler说，固体沥青的运输成本与通过管道和油轮运输液态原油相比具有竞争力，Melius Energy正在与数家油砂生产商就潜在交易进行谈判。

艾伯塔省能源部长Sonya Savage在周三的一条推文中庆祝Melius的第一批BitCrude运往国际市场。