来源：联合新闻网

长荣航空空服员20日罢工至今，4天已取消315航班、冲击近6万5千人；相较2016年华航空服员罢工3天取消122航班，今年2月华航机师罢工7天取消214航班，长荣空服员罢工已创下台湾空运史上最大瘫痪纪录。不少旅客焦急漏夜在桃园机场排队抽号码牌，等候签转其他航班，有旅客怒骂空服员为一己之私搞罢工，不顾旅客权益，有的甚至累趴倒卧地上。

●运能只剩四成 影响持续扩大

长荣航空今原订188航班将取消113航班，评估30日前运能皆剩四成左右。劳资重上谈判桌之日未定，双方恐打持久战，长荣取消航班已规画至30日，预估11天累计取消873航班，影响人次超过17万人。

这几天长荣柜台前挤满了等候签转的旅客，有的旅客家人病危，必须赶回去探视；有的旅客到台的观光签证今天就过期，必须尽快出境。

住在莺歌的曹秀珠表示，85岁的婆婆5月25日从新加坡持观光签证到台，参加她女儿的婚礼，今天必须出境，否则就是“逾期居留”，婆婆曾有逾期居留的纪录，再犯的话，将来恐怕无法再来台湾。她昨天一早就来抽号码牌等候，到晚上终于能到柜台办理。

地勤林小姐表示，有两位非裔法国居民，由于爷爷快过世，原本已经订好航班要回巴黎，但是遇上罢工无法成行，两人到柜台时看到能转机的航班都满了，眼泪都快流下来，一直说“please”，后来终于搭上航班。

方姓旅客说，尊重空服员的工作权，但也不能影响到大众的权益，劳资双方应坐下来好好谈，否则让消费者信心全失，劳资双方等于两败俱伤。

桃园市空服员职业工会将于29日、即罢工第10天时，由会员讨论决定退场机制。航空专家判断，最晚6月底前清理战场，因7月旺季签转难度高，乘客影响更广泛，风向对工会不利，强大舆论压力将使工会站不住脚。