关于几年换车的问题，每个人都有着不同的打算。有的车主换车都是心血来潮，哪怕是刚买的车子，用了一段时间觉得不喜欢就想去二手市场卖了，有的车主喜欢开了三五年再卖出去，他们觉得这样才够本。那么，一辆车开几年，换车最划算呢？
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首先我们来算一笔账，比如说一辆车，我们假设是十万块钱，那么买回来第一年就打个八五折，那么就是说是8.5万；第二年是在8.5万的基础上再打八五折，那么算下来呢是7.225万；第三年，依此类推是6.145万。（当然特殊车型除外！）

1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

三到五年的车相对好卖，车子性价比高

那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

或者说大家还比较能够接受，这个时候大家觉得你性价比好，你这个车子我愿意买。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低了，会有不少人愿意来买这个时候的车。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此，如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了，即使要收价格也很低。另外按照近年来 3 年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车的可能性就会极大提升，使用率极低。

总结

一般情况下，可以按照 ” 十年折旧法”，大致估算自己爱车的剩余价值：前三年每年折价 15%，第四年到第六年，每年折价 10%，最后三年，每年折价 5%，第十年另算。

除了年限，二手车价格影响因素还有很多，包括品牌、车型和市场保有量、行驶公里数等。

比如，一辆车每年跑1-2万公里，对车辆价格是没有多大影响的，但如果每年超过2万公里，就会在年限的基准贬值价格上再下降约2-3%。公里数对车辆价格影响并不是太大，但如果你一年跑个5-10万公里，恐怕也没多少人敢买了吧。

据威尔森研究中心调查表明，我国汽车消费的更换频率大约在4.5-6.3年，因为这个时候车辆性能通常还保持的不错，能卖出相对较好的价格。

综合来看，一辆车开4-6年，公里数在12-20万公里卖出是比较合适的。