自动驾驶汽车革命正在萌芽，自动驾驶汽车已经在美国大街小巷行驶。就在读者阅读这篇文章的同时，美国亚利桑那州就有数以百计的自动驾驶汽车在行驶。

今年底，自动驾驶汽车先驱Waymo计划在亚利桑那州推出一款面向公众的自动驾驶汽车打车服务。

Waymo自动驾驶汽车打车服务运行方式与Uber相似，用户按下手机上的一个按键，一辆自动驾驶汽车就会开过来，把用户运送到目的地。汽车中没有司机，它们采用了无人驾驶技术。

如果Waymo是一家独立公司(实际上是谷歌母公司Alphabet旗下一家公司)，它将是华尔街最受追捧的股票。

Waymo的无人驾驶汽车已经行驶了800万英里，每个月还新增100万英里。

Waymo自2009年以来一直在测试自动驾驶汽车。今年，其发展到了一个转折点。

这很重要，因为Waymo汽车配置集中化的计算机“大脑”，能通过行驶过程学习驾驶技能。

在自动驾驶技术方面，Waymo绝对碾压所有竞争对手，特斯拉、Uber等许多公司都比它落后数年时间。

无人驾驶汽车将使汽车产业面临生存危机

我最近一段时间一直在研究自动驾驶汽车对汽车的影响，坚信它将削弱美国和其他地区的汽车文化。

当Uber、Lyft等打车服务刚刚问世时，许多专家都预测它们将促使人们不再购买汽车。专家的预测没有成真，主要原因就在于成本。

运营一个车队的最大成本是司机工资。去年，Uber向乘客收取的车费为370亿美元，其中300亿美元用于支付司机工资，占比为81%。自动驾驶汽车能把支付给司机的工资削减到零。

投资银行瑞银最近在发表的一份报告中预测，无人驾驶汽车打车服务的价格将比Uber便宜70%。

即使考虑到高额的监管成本，无人驾驶汽车打车服务价格也将远低于Uber。它将颠覆打车产业。

未来数年将有数千万美国人抛弃汽车

当能够随心所欲地乘坐自动驾驶汽车到达目的地时，为什么我们还要偿还汽车贷款，支付保险、注册、检修、停车、加油(气)等费用。

城市占到美国人口总数的63%，我认为，假设未来数年将有至少半数有车一族会抛弃汽车是靠谱的。

2017年是自金融危机以来汽车销售首次滑坡的一年。这是正在发酵的颠覆作用的早期信号。

但汽车销售下滑还不是让汽车厂商担心的唯一理由。自动驾驶汽车的颠覆作用将蔓延到汽车产业不太受瞩目的角落。

例如，自动驾驶汽车将大幅减少汽车交通事故数量。目前，美国每年发生逾600万起汽车交通事故，自动驾驶汽车将能把汽车交通事故次数减少逾90%。

这将会蚕食汽车销售，因为人们会减少更换新车的频次。更少的交通事故也意味着汽车保险公司营收的缩水，更少的磨损还会蚕食汽车零配件销售商的营收。

此外，超速罚单少了，地方政府的收入也会受到影响。

自动驾驶汽车还须过政治关

汽车产业为美国贡献了4%的GDP和数以百万计的工作岗位。事实上，“卡车司机”是美国最常见的工作，自动驾驶汽车会使美国400万名卡车司机丢掉工作。

很显然，自动驾驶汽车在政治圈儿的形象会相当差。

Waymo已经提前意识到这一问题，未雨绸缪地采取措施，强化自己的正面形象。例如，它与凤凰城市议会合作，向交通不便的社会提供廉价公交车。它还与沃尔玛达成合作协议，为去超市购物的顾客提供服务。