加拿大开车，总体而言是比较舒服的。许多中国司机到这里后，都感叹“这里开车太文明了”。不过，烦心事也是有的，有一个开车状况困扰了无数自己：

遇到黄灯，冲还是急刹?被追尾，谁的错?如果冲过去被对面直行的车撞呢?

为啥黄灯如此纠结?

十字路口的黄灯一般会闪3秒左右，正常主干道的速度当遇到黄灯时可以急刹车刹住，也可以加点油门冲过去，都不闯红灯。这就让人十分纠结：冲过去节约时间，不用傻等一个红灯，但有被对面车道左转车辆撞击的危险。

不冲过去急刹车吧，看似稳妥，但加拿大的司机大多比较急躁，身后的车误以为你会冲，没有足够减速，说不定直接把你追尾了。这冲也不是，急刹也不是，太纠结了!

按法律来说，黄灯刹停天经地义

在上个月，一位华人司机在论坛上阐述了自己的一个车祸：看到黄灯后立刻急刹车，结果被身后一辆车追尾，人没事，但汽车被撞瘪了。

之后这位司机立刻报警，被判定为后车全责，因为“黄灯刹停是正确做法”。尽管后车司机认为对面根本没车左转，黄灯完全可以通过，但在法律里这种说法不成立。

尽管不用自己付修车钱，但这位司机还是觉得很委屈：在加拿大，不仅自己发生了这类事，相似的事例不断发生。黄灯刹停，这么正确的举动，却时不时遭来追尾惨剧，到底是法律法规的问题、还是自己的问题、还是急躁的司机们的问题?

这位司机在论坛上表达了自己的困惑，而华人们也纷纷发表了自己的观点。

最多的观点认为：即便不止一次被追尾，也要坚持正确的做法

多数网友表示，这位司机的做法是正确的。说的难听一点，哪怕不久之后因为黄灯急停第二次追尾，也应该坚持。首先这是符合法律法规的做法，理应提倡。其次，在中低速状态被追尾，并不会有太大危险。

反观冲黄灯，你面临的可能是高速状态下和对方左转车辆的追尾，伤害会比黄灯刹车被追尾大的多。即便不考虑法律法规，这种利害关系，每个司机都会明白。

另外一个主流观点是：不保持车距的司机，根本不是合格的司机

黄灯追尾，不是司机的过错，而是后车司机不控制合理的车距。在正常马路50的速度时，即便前车急刹车，后车只要有安全车距都能刹住。追尾?那必须是后车的责任，在中国也是这么判定的。

加拿大司机总体开车陋习不多，但不保持安全车距的大有人在。这个锅不能甩给亚裔，因为急躁的白人“贴屁股”开车的情况更多。

连车距都不会保持，更何况是在开车文明的加拿大都不保持车距，这根本就不是合格的司机。怪司机不冲黄灯?这很荒唐。

100%安全的情况下，冲黄灯也合理

法律在99.999%的情况下要严格遵守，但那么多冲黄灯的，有时也有道理。在100%安全的情况下，冲黄灯也合理。

比如在夜间行车，视野范围内只有你一辆车，遇到黄灯时可以不必刹车。一旦你冲黄灯的行为不会有任何隐患，那么想冲就冲吧。这需要司机的判断力，100%安全才可以，哪怕是95%都不可以。

还有一种情况可以冲：直行和左转是分离的道路，一般是高速公路。高速公路的黄灯比较长，而且看到黄灯时你的车速较快，急刹车也未必刹得住。此时冲的话，对向也没有左转车辆，不刹车也没什么错。

至于正常车流量、或者车流量大的城市主干道，闯黄灯绝对不存在100%安全的情况，请自觉刹车。

不少华人认为，在加国开车，其实也要行车记录仪

不少在中国开车每天使用行车记录仪的人，在加拿大觉得没必要。然而路口的事故在加并不罕见，其中涉及到黄灯的一些，经常是当事人各执一词。这时如果有行车记录仪，会让你充满底气。

比如在黄灯时刹车，行车记录仪会清晰记录这一过程，任凭后车司机如何抵赖，视频不会说谎。还有温哥华的碰瓷现象也日趋严重，一台行车记录仪也能还你清白。

尤其是在许多路口根本没有监控设施，万一出现了说不清的情况，如何提供证据?行车记录仪此时的价值就更大了。

总之，能停则停，不要理会后车急躁司机的“哔哔”，遇黄灯刹停永远不会错。