Mike Zartler/CBC
加拿大西部农场主谷物运不出去呼吁政府给予帮助
2018-03-03 10:30:26
来源：RCI 亚明
多个原因造成谷物积压
加拿大铁路公司方面说， 造成今年谷物运输慢的原因来自多个方面，包括严冬的极端天气，去年丰收带来的高需求，以及特殊谷物车厢和铁路员工的不足。
但普赖贝斯基说：“他们应该知道，每年都要把这些粮食运出去，所以就该提前做好计划，以便完成工作。谷物就在那里，我想就是他们管理不善”。
根据代表西部几个谷物协会的农业运输联盟（Ag Transport Coalition）提供的数据，铁路部门在2月12日那一周提供的车皮数量只有需要量的38％。其中全国铁路公司只承运了农场主希望运出谷物的17%， 太平洋铁路公司承运量为66％。
西部谷仓协会执行总监韦德•索布科维奇说：“这种工作效率令人觉得恐怖。让我们非常同情农民”。
两家铁路公司则说，他们已经计划投入更多的机车和漏斗车厢，召回更多的铁路员工， 以提高运力，并确保长期运力的增加。
国家铁路公司的发言人杰里米•贝里（Jeremy Berry）表示，该公司正在增加机组人员和机车。截至目前为止，这一年的货运量比以往增长了30％。但与此同时，谷物的运量比前三年的平均水平低了约3％。 他说公司现在已经意识到这个问题，并会当作重中之重。他说：“公司预计在6月底前会增雇大约400名新的火车司机和375名其他员工。
两家铁路公司都表示， 随着天气转暖，温度回升，他们可以进一步提高铁路的运力。
但西部谷仓协会执行总监韦德•索布科维奇（Wade Sobkowich）警告说，天气变暖后，公路运输反而会受到更多限制， 因为春天的温和天气使道路变软，不利于大型卡车的通行。届时为了方便卡车运输，可能还要增设铁路边的谷仓。他说：“今年的延误状况是5年来最糟糕的。我们面临的形势很严峻。现在这样地铁路系统不应是我们国家原来设想的那样”。
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