报道:这个月加拿大的两个省杠上了!
本月初,隔壁的阿省和BC省因为Trans-Mountain输油管扩张项目大打出手。
BC省要立法禁止输油管增加运力,并对油管石油泄漏风险进行重新评估,企图直接将Trans-Mountain输油管扩张计划彻底杀死。
阿省省长表示任何企图阻碍油管,或者油管中运送的东西的行为都是对我们经济的直接攻击,阿省政府将对应出招。
随机宣布,阿省政府暂停从BC省购电的谈判。
然后是暂停进口BC红酒。
本周,加拿大的这个两个省份的贸易战再度升级。
BC省宣布向阿省禁止BC餐酒入口提出挑战。
贸易厅长说,双方政府官员会进行初步讨论,如果在120内都未能拟定解决方案。
就会按加拿大自由贸易协议的解决纠纷程序交由仲裁法庭处理。
西门菲沙大学政治学学者DavidMoscrop说,BC省和阿省正进行政治争吵,双方在短时间内都不会退让。
双方的争吵源于BC省宣布考虑限制运往BC省的稀释沥青数量,阿省认为这样做会实质令横山输油管计划无法进行。
金融投资中常说 “cost of waiting”, 等待是有成本的。
那么油管项目的一拖再拖,究竟会给整个加拿大造成多大的cost?
Scotiabank在2月20日给出了明确的数据:107个亿,一年。
油管项目的拖延已经给加拿大整体经济造成了明显持续的经济损失。
而随着三大油管项目(除Trans Mountain扩展项目外, 还有Enbridge 3号管线更新项目和TransCanada Keystone XL油管项目)进程的拖延,经济损失还会继续增加。
目前油管输送系统的容量已经无法满足需求,而跨山油管项目将有效的帮助提升加拿大石油的价值,让加拿大整体经济收益。
当然反之,油管受阻的经济损失不只是对阿省或是加拿大西部石油行业,而是对加拿大整体经济受损。