【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】万锦市一直备受华人的青睐

算是多伦多地区知名的华人区之一

在2018年的大年三十，多伦多政府打算给多伦多的华人送上一份新春礼包：万锦北部新区的开发宏图正式敲定！等建成后，将让4.5万人安居，提供1.8万个机会就业！

万锦市作为大多地区人口增长最快、发展最迅速的城市之一，人口增长带来了居住及就业需求。

预计到了2031年，该市人口将超过42万人，市内就业职位增至24万份。因此，市议会早于2010年已作出决定，要以开发新社区来应对部分压力。在2014年的万锦市总规划(Official Plan)中，也催生了万锦北部新区的计划。

新区南部安居西北部就业

整个万锦北部新区，呈“L”字型，占地1,300公顷(3,212英亩)，当中可发展地皮达975公顷(2,409英亩)。

南部区域被划分为3个住宅社区，西北面则被划定为就业区(Employment Block)。住宅社区范围南起Major Mackenzie Drive，北至Elgin Mills Road，西面以Woodbine Avenue及输电走廊为界，东面则为界乎Kennedy Road及McCowan Road之间的Robinson Creek。至于就业区的范围，东西界线为Woodbine与Warden，南北则为Elgin Mills及19街再北一点的万锦市北面界限。

按照计划，3个住宅社区合共可兴建1.4万个住宅单位，容纳人口4.5万名。住屋类型方面，8成为低密度的低幢房屋为主， 包括独立屋、半独立屋及镇屋，高密度的Condo大厦约占2成。

（计划中开拓万锦北部新区的位置）

此外，部分土地属于受保护的自然遗产系统，并被划定为不会被开发的绿地(Greenway)。

住宅社区规划已具雏形

计划的概念总纲(Conceptual Master Plan)，刚于去年10月完成，并获得市议会首肯。

（最新一份的报告中，3个住宅社区的规划已见雏形）

新建住宅量可满足五年需求

万锦北部新区属于10至20年的中长线发展计划。“听起来好像很长，但其实只是一个不久将来的发展计划。”反映出市府在土地审批过程中没有拖延，吸引不少地产发展商选择在万锦市发展。”

近年楼价飙升，与市政府的措施几乎完全无关，问题关键之一是利率偏低时间太长，三级政府已就目前的楼市推出不少新政策。市政府可以做的，是加快土地审批。这一方面的工作，他认为万锦市已做得超过预期的好，亦绝对追得上人口增长需求。

“以万锦市30多万人口，每年2%增长率来计算，即每年有6,000多新增居民，需要增加的房屋不过3,000个单位。万锦北部新区的1.4万间住宅单位，预计足够满足5年的需求。”

土地开发为万锦未雨绸缪

话虽如此，这1.4万个住宅单位的供应只是“远水”，难以解决目前楼房供应紧张的“近火”。此发展计划未必对眼下的楼市起到太大作用，但随着已开发土地不断发展建屋，现在展开新开发土地计划，会令整个可建屋土地供应不会中断。

每一块地都有密度要求，是由区域政府及市政府一起制订的。有了密度要求，便可因应每一个社区需要兴建几多房屋及其种类，从而估算社区所需的交通网及服务。开发新土地，也是为了应付未来人口增长需求。虽然现时已开发的土地，已兴建不少高密度Condo大厦，但当建完后，土地供应将成问题。为了不想十年后才忽然喊无地建屋，市政府有必要未雨绸缪。

将来有任何发展，会有60%是在已开发的土地上进行，例如在Hwy 7沿线、Downtown Markham一带，会以加高、加密等方式来扩展。至于另外40%，便是以开发新土地来进行，万锦北部新区正是此类。”

发展市政配套服务引关注

其中在Hwy 7一带，有很多土地已获得开发，有了水电煤及道路等基础设施，但却一直未有地产开发商进行建屋。长远来说，100%密集发展是过多的，因为要避免城市扩张(urban sprawl)步伐过快。

“一个城市不能只依靠收取地税来支撑需要提供的服务的开支，而是要靠新的发展及新钱流入，因此，城市发展得太急速，是会有后遗症的。”因为市内交通系统已不胜负荷，每天上班上学都要饱受塞车之苦。其次则是社区中心、图书馆、学校等社区设施是否足够。

万锦市会否在未来的10年甚至20年后兴建地铁？“一定是NO的。因为兴建地铁的费用，比兴建一条高速公路的费用还要高出十几倍，作为市府是没有那麽多钱去投资此类基建，唯有加强公车服务及公车网络，增加接驳服务。