大家都知道，现在在中国滴滴打车已经非常盛行，加拿大的Uber也是十分方便，但是温哥华却是没有Uber的，不过，咱们华人，不管到世界上哪个角落，从来都是走在前面的，瞅准Uber留下的市场空白，迅速打造了华人自己的汽车共享平台，这几年，从最早的卡布，到后来的浣熊、龙猫，打车APP如雨后春笋一般，生长在了本地华人的手机里。

但是，卑诗省目前还没有法律支持这个行业，所以很多公司都被定义为“非法经营”。

据悉，卑诗省政府和各市级政府其实早从2017年7月开始就放出消息，将会对此类打车服务进行严查，此后也陆续有新闻消息见报。而这一次，省政府是动真格的了。

据《温哥华太阳报》报道，B.C.政府正瞄准大温哥华地区正在运营的“非法乘车”服务，准备大力打击。

省府点名，龙猫快车(Longmao)、U滴快车(Udi Kuaiche)、U Drop、浣熊出行(RaccoonGo)、卡布(GoKabu)、叮当搭车(Dingdang Carpool)和A0出行(A0 Rideshare)等几家公司开发中文乘车应用程序，并且招募司机，驾驶着他们的私人车辆作为非法出租车运营。

相关资料显示，目前，卑诗省交通部门已经为那些使用私人汽车盈利的司机开出了20项停止运营的指令，以及23张价值$1150的罚单。

就在上个月，本地一家华人打车公司就曾经被揭发“只载华人”而饱受主流媒体诟病。该公司负责人在接受记者采访时称其是合法运营，并不承认该公司曾出现“只载华人”的规定，但经调查，该公司应用程序只有中文。

列治文市长Malcolm Brodie称，执法人员对该召车公司已开启相关司法调查，如违法属实，该公司、司机将分别被罚款$1000。

所以，那些想通过提供拼车服务赚取额外收入的司机们注意啦。

另外，根据交通部发布的声明显示，“非法经营指的是司机，而不是应用程序公司，受到罚款1150元罚款的也是司机。除此之外，这些司机可能会受到进一步的制裁，因为他们当初在上保险的时候，没有透露他们的车辆将用作商业用途。”

交通部正在警告那些为开私家车“拉活”的司机，不能在以乘客和司机的安全为代价的情况下运营，他们要承担与提供此类服务有关的所有风险。

此外，交通部也提醒各位乘客，必须意识到，当他们通过这些应用程序打车时，他们选择的是未经许可在卑诗省经营的车辆，也就是黑车。

而如果想要获得合法的营业执照，需要做到以下几点：

1.保险费中需要包括载客的盈利费用

2.警方对司机的背景进行调查

3.对车辆进行定期的政府安全检查

对此，温哥华的出租车协会称，希望与名为卡特(Kater)的应用程序制造商Monark合作，提供一种互补的运行方案，该方案会将部分私家车和出租车混合调度。

那么，温哥华未来的打车行业发展趋势究竟会如何呢，让我们一起拭目以待吧。