【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】温哥华港湾（BCbay.com）Lynn综合报道：小心翼翼看了一年车，安全驾驶，无任何不良记录的你，是不是也盼着每年保险费会减少？

想得美！

卑诗汽车保险公司(ICBC)公布最新的财政状况指出，ICBC这个财政年度的亏损数字惊人！

政府内部文件指出，如果省府不采取行动，明年保费将要增加至少400元！

ICBC的亏损金额预料将高达13亿，平均每天350万！

这其中，大额索偿宗数过去12个月增加8成，是历史最高水平……

负责ICBC事务的律政厅长尹大卫(David Eby)今日召开记者会回应。

ICBC昨日公布本年度首九个月的财政报告，显示由去年4月1日直至去年12月31日为止ICBC已录得9350万元净亏损。保费不足以填补汽车意外赔偿额。

并且，他们预测数字还会越来越大，在今年3月31日结束的财政年度将会录得高达13亿元净亏损，平均每天350万元。

数字较三个月前预测的2亿元亏损，竟然大大超出了11亿元。

ICBC表示，出现如此庞大的亏损是由于车祸索偿个案和金额都明显增。

其中索赔的数量每年增加数千，受伤赔偿金额也由2014年时的20亿元，涨到了今年度的接近30亿元，这里面还没有计算汽车维修以及其他额外支出。

ICBC又表示，近月处理了非常多、非常大额的索偿个案。

部分更是早于2010年的旧个案，本来只是轻度受伤的索偿，但其后变为复杂并且高赔偿金额的个案。

ICBC指过去12个月，大额索偿个案数字增加了80%，情况前所未见！

平均每宗个案的索偿金额高达45万元，导致本年度首九个月的总赔偿金额已经高达42.5亿元。

NDP政府表示，目前所收取的保险供款无法填补不断增加的赔偿金额，现在的状况不能持续下去了！

除此之外，ICBC还称，虽然当局已经加派人手处理索偿个案，但处理速度却愈来愈慢……

尤其是涉及索偿人律师的个案，所需要的时间就更长，这也令ICBC的开支增加。

今天尹大卫回应道，ICBC的财政出现极大问题，若政府不采取行动，明年的汽车保费将要增加最少400元。

财政厅长詹嘉路(Carole James)，目前还没有就这事是否影响下月公布的财政预算案而置评。

但是消息人士指出，鉴于ICBC目前的财政状况，NDP省府认不得不采取措施，以减低ICBC的赤字。

可能的新措施包括：

1. 更严厉打击分心驾驶行为；

2. 扩大在十字路口装设冲红灯摄影机；

3. 增加驾驶纪录不佳司机的汽车保费；

4. 对车身修理公司收取费用制订新规定；

5. 为车祸导致的轻微伤势设立4000－9000加元赔偿金上限；

6. 对豪华轿车增加保费；

7. 通过新的广告活动增加公众对分心驾驶风险的意识;

8. 引入危险道路举措，在危险的道路和交叉口设立能够迅速识别的基础设施、法规和标志；

9. 重新引入雷达测速照相方法等。

尹大卫还指出，问题应归咎于前省自由党政府没有做好管理工作，并且从ICBC拿走12亿元用于其他政府服务，而这12亿元刚巧与本年度的预测亏损相等，如果当初作出实际行动，就不会出现现在的局面……

尹大卫批评自由党省政府，没有依照2014年报告的建议而行，包括就轻伤索赔金额设上限。他当时指出，该等建议应有助ICBC节省数以亿元计的开支。

对此，自由党的议员John Yap对卑诗保险公司(ICBC)发表评论：

“BC省NDP政府正试图分散注意力，他们并没有就ICBC面临的挑战采取行动。 不断上涨的索赔和支出所带来的威胁是众所周知的，而前省自由党政府已经采取措施来处理此问题。”

“由前BC自由党政府委托第三方对ICBC进行的审阅报告在2017年7月10日已经交付，一直等在新部长David Eby的桌上。David Eby七个月以来除了下令另一番审阅，并无即时采纳该报告的建议作出行动。”

“很显然，BC省NDP政府做出无法兑现的承诺，不愿承担责任而是指责他人。David Eby有推动ICBC发展的蓝图但一直拖延行动，令问题在他的监管下越发严重。”

ICBC成立于1973年，将本省的汽车保险业统一公营化。

它是加拿大保费最高的保险，但是，他们的保费实永远不够用！

纳税人联盟表示：这种公营化的经营模式早就过时了！省政府应该开放经营权，容许业界自由竞争，才能保障顾客的利益。