不少人羡慕有富爸爸撑腰的同侪是人生胜利组，有了家族资金奥援，创业无往不利，但这些靠爸、靠妈的”富二代”虽赢在起跑点上，却不一定能跑到终点。

23岁的丁伟正是活生生、血淋淋的案例。他凭藉父母之力创办中国共享单车”町町单车”，短短半年就宣告倒闭，他与父母3人涉嫌背信锒铛入狱，女友也分手离他而去。

丁伟获释后悔悟：”已经没有人可以救我了，我只能靠自己。”他表示，除了一身债务和一条狗，现已一无所有，家里的房子被查封，连住的地方都没了。

丁伟表示，现在手里没钱，没有启动资金，说要再创业根本是无稽之谈，接下来他要和许多同侪一样北漂，到北京帮朋友打理传媒经纪公司，因为再不工作，连吃饭钱都没有了。他计划白天上班、晚上开直播兼差赚钱，因为年底就得开始偿还家里欠下的钜款。

在此之前，90后的丁伟是个风光的”创业明星”，创办了南京第1家共享单车公司南京铁拜网络科技，经营”町町单车”服务，去年12月中开始投放第1批单车，今年初还登上当地电视台大谈创业经。

丁伟回忆，首次创业成立町町单车前，他原在上海帮父亲打理珠宝店生意，但他一点兴趣也没有。有次父亲见他上班不开跑车骑摩拜单车，两人兴起做共享单车生意的念头。

丁伟表示，因为自己爱玩跑车，就主导町町单车的设计，不仅采用实心胎、镁合金轮毂，还使用与保时捷同级的烤漆，每辆造价1800元人民币（8280元台币），仅次于摩拜单车，前期投入2000多万元人民币（约9200万元台币），都是父母公司出资。

丁伟当初打的如意算盘是，摩拜、ofo每天骑行次数大约10次左右、每次1元人民币（4.6元台币），他假设以5毛人民币（2.3元台币）一次、每天骑行次数8次左右，每天每辆单车能有4元（18.4元台币）收入，仅靠单车的使用费用只要一年半就能全部回本。

怎料他千算万算，没算到今年过完年摩败单车与ofo两强就攻进町町单车的地盘，1个月就能投放10万辆单车，而町町直到6月倒闭前，半年也才投放1万多辆，用户仅15万人。

丁伟说：”摩拜、ofo的车出门就能看到，町町单车出门左转还得再找找。我们怎么跟别人打？我们根本没办法跟摩拜这种有大资本的主抗衡！”

在此同时，丁伟父母的投资公司爆发财务危机，客户疯狂挤兑，宣告倒闭，无法再对町町单车输血，丁伟的共享单车公司资金瞬间断链，也跟着关门大吉，丁伟全家破产，连房子都被查封，女友也分手离他而去。

丁伟的父母经营投资理财公司，并办理社会融资业务，约有20多家门市，公司一出事，不仅投资人纷纷挤兑，借款人也都赖帐不还了，逼得丁伟父母去借高利贷，最终仍周转不灵宣告倒闭，讨债公司甚至到南京找丁伟要债，见面先赏丁伟两耳光。

在町町倒闭前，丁伟也曾努力寻求金主融资，但大的风险投资基本上都投钱给摩拜、ofo，不会再投其他共享单车，他只能找一些小的、实体公司谈投资，但最后还是1家都没谈下来。

首次创业鎩羽而归，还积欠约1万名用户押金，估计超过200万元人民币（920万元台币），丁伟说他问心无愧，”因为我没有偷懒”。

他说：”每一次组装车、铺车我都亲自上。晚上铺车到凌晨四五点，白天还去开关于规范停车会议、交通部各种会议……还得谈融资和商业合作。每天都是风里来雨里去。打心底来说，我很想把这个事儿干成。”

对于外界”骗子”、”落跑老闆”、”富二代玩票失败”等批评如影随形地跟着他，丁伟获释后也主动联络中国各大媒体说明。尤其有人说他是SCC超跑俱乐部会员，酷爱跑车，拿用户的押金去买跑车，丁伟郑重澄清，他的奥迪R8早在创办公司前就在使用了。

丁伟极力自清说：”我没有动过公司一分钱，因为财务都在我父母那里。自从町町公司成立，我就没有过大笔的花销。平时公司日常开销基本都是我自掏腰包，这几年的积蓄也都投进了公司。”

丁伟还说：”我在町町单车担任执行董事，但钱款收支都是我爸在管，用户押金充值到微信和支付宝上平台上都绑定的是公司银行卡，这个卡我爸任命的副董手上，网银在我爸妈手上，我根本碰不到公司的财务，也不知道财务情况。”

丁伟指出，当时町町单车已经有15万用户，押金保守就得有3000万元人民币。他说：”我当时也很怕，因为我也不清楚父亲究竟有没有动用町町单车的押金。我想要财务权，但我爸不给，其他事儿也不告诉我。我很生气，大吵一架之后，我就带着核心人员撂手不干了。这才有4月底股权转让的事儿。”

丁伟说：”町町单车最后只有1万多用户没有退押金，我估计他们是真的拿不出钱了。很多人还去联名报案，但公安局没有立案。警方的调查结果显示，我们是正常的公司经营不善的倒闭事件。因为我爸在町町单车上至少砸了2000万了，最后负债200万，投资远大于负债。如果我们是为了骗钱，那我们为什么不造个便宜点的车呢？”

丁伟表示，他现在不担任町町单车任何职务了，他的说法也不能当做官方回应。如果可以的话，他希望退不了押金的一万用户都能分到一辆町町单车。每辆车价值都在1000多元人民币，用户绝对不会吃亏。单车上的锁也没必要拆，不需要付费骑行，全当做公益了，他认为爸妈应该会支持他这想法。

丁伟指出，这次进看守所接受调查是因为他是爸妈公司的股东，个人名下有7个公司，他老爸喜欢把头衔都挂在儿子名下，觉得这个东西会给儿子带来好处。丁伟说：”我当时18、19岁，什么都不懂，感觉就是签字而已，但我并没有拿到这些公司的分红。一直以来，我都不愁钱，父母会给我打零花钱。”

家里出事之后，丁伟一段时间整天在家喝酒，喝完了就流泪，总觉得之前家里什么都有、亲人都在。而现在父母入狱、女朋友也分手了，家什么都被封了，连住的地方都没有，感觉从天堂掉进地狱。

丁伟进了看守所后，发现里面的嫌疑犯并不都是坏人，会安慰他鼓励他。在看守所天天训练、打坐，很多事也想开了。丁伟说：”事情已经发生了，我不来承担谁来承担？爸妈都进去了，我不去扛这个家，谁来扛呢？没有办法，不想做也得做。”（财经中心／综合外电报导）

======网友看法======

有网友留言说，败在只会搞app拼共享，都在干一样的事情，最后都是在比募资、比烧钱，谁有钱先把对方烧死，就能赢。如果白手起家，吃过苦唉过穷的人，你就不会轻易把钱拿出来投资这些了。但也有人相挺表态加油，因为创业真的很辛苦！

也有人分析，不止共享业，其它各行各业都一样，中国的企业普遍有一种一开始就要做很大的心态，全部都有”我要用钱先把你压死，再独占市场再涨价”的心态，所以一开始他们都会用竞争者的成本价或赔本价在卖，然后会一直增资和找政府补贴，不然就是对于市场的需求有夸大的现象，而这些企业在同时也有进入欧美市场，都用一样的方法在玩，最后都是自己先搞死自己。

像在美国，现在大家都很讨厌中国来的企业。中国企业的融资和负债都超夸张，表面看起来很大间，其实钱都借来的或政府补贴，企业都亏损连连，这个肯定没法长期经营下去的。