私营司机工会主席法拉尔（James Farrar）表示，对于可能失去工作的Uber司机而言，这项决定是“重大的打击”。路透英国伦敦交通局（TfL）拒绝换发Uber营业执照，代表这项叫车app服务可能被赶出伦敦，对此网路上有人叫好，也有人觉得不便，发起请愿希望政府改变决定。

伦敦有超过4万名Uber驾驶，超过350万人使用Uber服务，目前的营业执照将在9月30日到期。

但由于Uber业者对司机疏于把关，在伦敦屡传与Uber司机有关的性侵或性骚扰报案。伦敦交通局今天决定，基于“大众安全及维安隐忧”，Uber“不适合”拥有私人营业执照，因此将不再更新Uber的营业执照。

Uber表示将会上诉。Uber伦敦区总经理埃尔维奇（Tom Elvidge）说：“为了捍卫司机的生计，以及数百万利用我们app的伦敦消费者选择权，我们会立即上诉。”

英国广播公司（BBC）报导，Uber在世界许多国家都曾杠上执法机关，而且时常占上风。这似乎是Uber的惯用招式，先是开始在某个城市营运、触犯几条法规，然后在政府怒不可抑时低头道歉。有些执法机关会退一步，有些则是把Uber踢出去。

在伦敦，尽管许多计程车司机曾愤怒上街抗议，但2012年开始在伦敦发展的Uber相对而言营运还算顺利，直到现在。

伦敦著名的黑色计程车虽然品质有保证，司机被要求不可有重大犯罪纪录，但收费相对高昂，Uber的加入，已经改变伦敦人的生活，伦敦也成为Uber主要市场之一。

伦敦交通局的决定出炉后，许多网友连署请愿，希望伦敦市长沙迪克汗（Sadiq Khan）改变决定，数小时内就有上万人连署。

沙迪克汗表示，他全力支持伦敦交通局的决定。如果Uber有可能威胁伦敦人的安全，伦敦交通局却还更新执照，将是错误决定。

有网友表示，这项决定真的很扰民。也有网友说，由于大众运输部署的员工和警察人数太少，女性独自一人要搭车时，反而比较信赖Uber，伦敦交通局应该继续和Uber沟通。

使用轮椅的民众则反映，伦敦不到3成地铁站设有无障碍设施，搭公车又太慢，Uber根本是他的救世主。

工党议员、支持计程车产业的“全议会计程车组织”（All Party Parliamentary Group on Taxis）主席斯特雷廷（Wes Streeting）却在推特称赞这项决定非常“勇敢”。

他表示，沙迪克汗与伦敦交通局终于清楚划线，“这说明没有任何一家公司，无论这家公司有多大、多有力，可以蔑视我们的法律与规范，或是危害伦敦人的安全却不用面对严重后果”。

私营司机工会主席法拉尔（James Farrar）表示，对于可能失去工作的Uber司机而言，这项决定是“重大的打击”。