2017年6月11日，吉林省长春市南湖大桥被爆破拆除。（图源：VCG）

该桥建于1978年，目前桥梁状况不容乐观，存在较多安全隐患。（图源：VCG）

施工部门将在原址建设新桥，预计2017年9月实现通车。（图源：VCG）

空中视角俯瞰南湖大桥施工现场。（图源：VCG）

爆破后的南湖大桥。（图源：VCG）

南湖大桥爆破产生约3,000立方米的建筑废料，在爆破结束之后，施工方组织对废料进行清运，整个清运过程预计在3至5天内完成。（图源：VCG）

新桥将于2017年9月通车，设计使用寿命100年。（图源：VCG）

南湖大桥前身始建于1933年，当时是一座细瘦的木桥，名为垂虹桥。（图源：VCG）

1948年，中国国民党军队为了阻止解放军对长春的进攻，一把火烧掉了垂虹桥。（图源：VCG）

1959年，南湖大桥经历第一次翻建，建成为一座长128米、宽12米的木桥。（图源：VCG）

刚刚被爆破拆除的钢筋水泥建造的南湖大桥，于1978年重建，是当时长春最大的大桥，因横跨南湖被称为南湖大桥。（图源：VCG）

近40年来，南湖大桥陪伴着长春人，见证了长春的历史变迁。（图源：VCG）

南湖大桥东西横跨南湖，是一座五孔双曲拱桥。近年来，旧南湖大桥上部主体结构混凝土碳化剥落严重，钢筋严重锈蚀，经检测存在安全隐患。（图源：VCG）

新桥在外观上与老桥相似，新桥为钢拱桥，安装起来更加方便。新桥长度149.88米，宽25.8米，车行道16米，两侧各有4.9米宽人行道。（图源：VCG）

南湖大桥是长春市重要的交通动脉之一。（图源：VCG）