研究团队在温哥华的轻轨系统，主要是地面上测得，PM2.5值平均为17微克；而蒙特利尔的地铁系统虽然与多伦多一样，完全低于地面，但PM2.5值只有36微克。

在街道上，车辆等燃烧源是PM2.5的主要贡献者。但地铁列车是电动的，所以地铁车站的粒子应该来自不同的来源。

埃文斯说：“我们分析颗粒的组成就知道，它不仅仅是日常污垢，金属浓度还非常高，颗粒锰与铁的比例与普通钢铁的比例相似。”

这种组合表明，车轮和火车轨道之间的磨损磨碎微小的钢铁颗粒。当每列火车进入车站时，会推动前方空气，将这些钢铁颗粒与其他灰尘混杂在一起。”

研究团队提出两个减少污染水平的方法：

1、晚上清理地铁隧道、更有效清除这些灰尘，这个方法多伦多公车局TTC正在研究如何进行。

2、清楚知道灰尘来自哪里，研究是否有办法减少灰尘来源。

本文参考：http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.est.6b05775

http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-subway-air-pollution-1.4083583