美联航的暴力事件,到底谁错了?(组图)
2017-04-11 06:52:40
来源:纽约君
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【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】

昨天,美国航班上发生了一件事,搅得满城风雨。

我们先来还原一下事情的大概经过。(注意,我没说是真相)

芝加哥,原定17:40起飞的美联航3411航班上,出现超额预售机票情况,然而此时飞机已经坐满了。按程序,空乘首先在机上征求的志愿者,自愿改签第二天的航班,每人可以得到$400的赔偿,并由航空公司提供临时住宿。

第一次征询无果,赔偿金提高到$800依旧没有人愿意,美联航称通过电脑随机抽选了4名旅客并告知,在两名乘客和平下机后,另外两名夫妻拒绝下机,丈夫表示自己是医生,第二天有预约病人所以要赶到医院,必须乘坐这趟航班,并要联系律师。

交涉无果后,空乘呼叫了机场保安,将其暴力拖拽下机,口中流血,第二次跑进到飞机尾部不肯下来,结果机场只能清场让所有乘客下机,直到这名伤者下机就医。在延误两个小时后,飞机最终成功起飞。

 

 

到此为止,是整件事件最简单最直白的表述了。

那么,我们来分析下这件事究竟哪儿出错了?

1、美联航 UA

首先,美联航服务差我承认(所以国际我坐国航国内AA用第一的绝对没错)…解释超售,由于部分旅客放弃旅行或未赶上航班,造成空载资源浪费,满载也是飞,飞一人也是飞,少一人就很亏,所以适当的超售减少损失,是国际业内通行做法。

在超售这个事上,美中大不同,中国的超售率是5%,而且是偷偷摸摸的,不提前告知且法律不完善,未明确补偿条件,主要靠谈判。(2010年中国开了第一例“超售机票”罚单,当时工商部门认定这是“欺诈”行为,剥夺了购票人的知情权和选择权)而在美国,超售是放在台面上的,在网上订票的时候都会提示你“该航班会超售和条款说明,是否继续购票…”,且超售率仅为3%,运气正常平时不太可能遇到。

超售没错,那 UA 错在哪了?

首先航空公司有权利不让任何人登机,超售后遵循的原则是:按票价由高到低顺位安排,价贵优先,若舱位相同就先来后到,晚到就不给登机牌直接补偿。

结果UA坏了行规,先安排了所有人登机,然后再要求下机,换成谁都难以接受。如果没上飞机的话一切都好商量也有余地。

至于报道的是为了优先解决自家员工的位置(因为有4名UA员工第二天要到目的地工作)这个点太弱,买了票就是乘客,无关职业,就算你说这是私相授受,UA只要证明他们是去执行紧急工务就好了。

这趟航班原价$196,UA出到$800赔偿加住宿,四倍!其实还可以,要知道在中国最高也就补住宿加200人民币…

UA3411 执飞的是 Embraer RJ-170 小飞机,国内短途,1小时22分就到了,结果最后延误近2个小时,航空公司和机场调度压力都很大,作为当晚最后一趟直飞航班,再晚可能就cancel了,整机旅客都要赔偿和安排。

 

 

2、被打乘客

网称这位男性乘客69岁,并无更多确定信息。自称是“医生”和“有病人要医治”,至今也没有证明。在保安来之前坚决表示不下飞机,情绪激动并一度大叫。被暴力强制下机后,一度又跑回机舱不走,喊着“Just kill me, I need to go home.”

首先,在买票的时候就知道会超售,有了心理准备也愿意接受,所以从法律上讲滞留一点都站不住脚。买了票表示接受遵循这个玩法,在成人世界是要讲契约精神的,当然谁也不愿相信自己会那么倒霉,但当命运选择你的时候,只能遵守规则,选择拿补偿下飞机。不是小孩过家家,耍个赖就能再坐一会旋转木马。

就算是医生,第二天早上真的有会诊(如果不是的话,你又被利用了一次情绪)我们想想是不是有其他解决方案呢,换人或者打车,车程大概是4个半小时,打uber是$320,绰绰有余了,当晚也能到。憋不过气,留好证据找好目击者,选律师起诉。如果真想解决问题,结果都比现在好。

其次,大家气愤的重点在“亚裔”,在中国最容易煽动群体情绪的词叫“民主”,在美国叫“种族”,凡事粘上这两个字便立刻挺直腰杆。机上盲选的四名乘客,前两名和平下机的乘客我们一点儿也不知道,如果也是亚裔,那肯定这不是随机选择,就是种族歧视;如果是白人呢?是不是一点儿都站不住脚了…

退一步讲,如果是中东或者其他少数族裔呢?如果是黑人呢?为什么人家就懂得遵守规则?(现在看到的信息就这么多)

如果这事发生在中国,有一个大爷带着大妈霸着飞机飞不了,最后警察来了,也会上热门,评论可是变成“倚老卖老!”“没有社会公德!”“整个飞机的乘客都被耽误了!”“要是机上有待产孕妇和重病患者怎么办?”这事之前是发生过的。

我同情受害者,谁也不愿看到暴力。最后还是保安送他去医院,幸无大碍,谢天谢地。

 

 

3、机场保安?

首先,根本没有警察,是保安!不佩武器!

舆论一度带偏,搞得芝加哥警察局长都出来辟谣了,“我们都没接到报警,也没出警,都是机场保安的锅。”

空姐呼叫地勤,上来了三个保安,两个白人一个黑人。要是白人动手,这事又会往种族歧视那儿偏离一点,结果很微妙是黑人动的手,劝了不听没耐心,强制拖下机,全程没有punch!俩白人保安很聪明地全程都没碰乘客。

保安隶属芝加哥航空部 The Chicago Department of Aviation (CDA),不归UA,这是政府机构,在美国,机场是“不以盈利为目的、为社会提供公益服务的公共产品,是城市基础设施”,归政府所有(这和首都机场集团化不一样)。并且在CDA的官网上很骄傲的写了,“我们自负盈亏,没用市里和州里一分纳税人的钱,每年还有54万当地就业和450亿美元的流水。”

当然,最后都不应该流血。从保安的角度,也很困扰,程序上没错,维护治安保证飞机起飞,客机狭小,无法一人抬脚一人抬身子,非要坐上座椅绑上安全带,还真就没办法了。

那么这件事怎么定性呢?

谁也没有全对也没有全错,没有一方全在理,都觉得委屈,那能怎么办呢?凡事没有绝对,谁都要个说法,机场说程序正义,保安说按章办事,乘客说种族歧视。貌似弱者有理在哪个社会都有市场。如果你不幸在事件里是那个强者呢?多一分就是暴力少一点就是僵持…好难拿捏啊。

反正最后UA背了整个锅,舆论倒了,CEO出来危机公关很失败…作为星空联盟的老大,世界第三大航空…表现很让人失望…国航海航加点油,有朝一日买下来…

由于我的粉丝有很多学生和初入职场的年轻人,我想多说一句就是,出现了任何爆炸性新闻,你们头脑要清醒,就事论事,辩证统一的看问题,不要被人乱带节奏。

这件事发酵一会,肯定会生出很多UC震惊部一样的标题《震惊!七旬亚裔老人美国航班上被打…》《愤怒!亚裔医生被打晕拖下飞机!不转不是中国人!》《告不倒美联航,但至少你能不买它家的机票!》《从我做起!抵制无良航空公司!不然你就是下一个!》…生怕感叹号用的不够多表达不出情绪…

青年是国家的未来,青年强则国家强。希望大家都能独立思考,社会套路多,眼见都不一定为实,这种能力不是到了年龄就自然有了,是要打怪升级,从身边的点点滴滴思考而成的。所以,锻炼你的独立思考能力吧,条理清晰、分析透彻、抓住重点、不错过细节,这才是开启这个美丽世界的钥匙!

 

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