在104年前铁达尼号撞击冰山沉没的北大西洋航道，过去一周来超过400座冰山比正常季节提前近两个月报到，迫使商船须减速“爬行”，或绕道数百海里。 网路照片在104年前铁达尼号撞击冰山沉没的北大西洋航道，过去一周来超过400座冰山比正常季节提前近两个月报到，迫使商船须减速“爬行”，或绕道数百海里。

可能严重延误船只的预估到／离港日期（ETA／ ETD）及交货时间，扰乱海运。CBS报导，北大西洋航道过去一周来，共有约450座冰山比正常季节提前近两个月报到，数量是往年平均数目的五倍。冰山的定义是指总面积至少500平方公尺，厚度在30到50公尺之间的巨型冰块。今年不仅量多，而且来得非常之快。

多数流入北大西洋的冰山来自格陵兰崩解的冰层。宾州大学地球科学中心主任曼恩指出，由于当地出现罕见的逆时针方向（CCW）强风，把北冰洋的冰山向南吹；也可能是因为全球气候暖化，使格陵兰的冰山加速崩解并向南漂流。

美国海岸防卫队国际冰山巡逻队指出，截至3日止，纽芬兰大浅滩附近的冰山约达450座，远多于一周前的37座，这种数量通常要到每年5月底、6月初时才会出现，相较下，历年来此时的平均冰山数为80座。由于这片海域相当接近1912年铁达尼号船难的现场，往来船只对突然增加的冰山莫不小心翼翼。往来北大西洋的商船无法走直线越过大洋，必须多绕约400海里，对许多大型货轮而言相当于增加一天半的航行时间。一些航运公司现在已经避开部分北大西洋航线。

加拿大Oceanex公司驶往圣璜港的货轮减速到3-4节（即时速3-4海里），比正常航速约20节缓慢许多，公司估计可能会增加1天的航行时间；还有一艘货轮因撞到冰山，被迫退出营运。

业者指出，诸项成本因此而大幅增加，包括必须消耗更多燃油，拉长运送时间，且容易使设备受损。