飞行员偏离飞行高度500呎,四次发警告没回应
2017-03-19 19:37:05
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【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】(超级生活编辑部综合报道)3月17日下午1点左右,加拿大蒙特利尔发生一起飞机失事事故,2架小型飞机一个商场的空中相撞,导致两名中国飞行员一死一伤,死者21岁,所驾驶飞机坠毁在商场停车场处,而另一架飞机则幸运跌落商场屋顶,由于当地刚刚经历一场雪暴,屋顶厚厚的积雪救了这位23岁中国飞行员一命,但事后的报道称,这位受伤的飞行员所在高度应该是1600呎(488米),但失事时候却在1100呎(335米),被控制塔警告几次,但没有作出反应。

 

由于蒙特利尔属于法语区,有传言称,沟通问题可能是由于语言障碍。调查人员Jean-Marc Ledoux则否认说,所有在加拿大的持有执照的飞行员必须通过英语或法语能力测试,只懂法语的飞行员禁止能进入某些只有英语空中交通管制的区域。

 

 

 

根据23岁受伤飞行员和空中交通管制之间的通信录音中,位于蒙特利尔南岸的圣哈伯特(Saint-Hubert)机场的航管人员先后四次警告这名飞行员,但没有收到回音。

 

在飞机碰撞前几分钟,空中交通管制要求驾驶Cessna 152的23岁飞行员维持一个给定的高度1600呎,因为附近有其他飞机。

航管人员说道:“PNP号飞机请使用24左边跑道,风向240.5度,表面气压30.21inHg,左转进入绕场航道,即1600呎。”(Papa November Papa identify runway two-four left, wind two-four-zero-five, altimeter three-zero-two-one, turn left downwind, that would be 1,600 feet。)

 

接着控制塔再次发出警告:“PNP号飞机确保维持1600呎高度,(距离你)10点钟方向1 英里有一架Cessna型飞机往东飞行,高度是1100呎!”(Papa November Papa make sure you maintain 1,600 feet, traffic 10 o’clock, one mile, a Cessna eastbound, 1,100 feet)

 

当GPNP的驾驶舱没有响应时,控制塔重复该警告。

“Papa November Papa,你听到吗?” 空中控制塔重复之前的问题,但还是没有回答。

 

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