港珠澳大桥香港段建设预计2017年底完工，届时从珠海到香港原需四个小时的路程，只需45分钟便可完成。（新华社）

作为全球建桥史上新奇迹港珠澳大桥工程，最新建成目标调整到今年底。港官否认，拖期一年全因香港方面。

港珠澳大桥连接香港、珠海、澳门三地，全长近50公里，包括跨海大桥、离岸人工岛及海底隧道，建成通车将成全球最长的六线行车沉管隧道桥及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥2009年底开工，原拟去年底落成，但工程拖期。港府运输及房屋局局长张炳良说，港珠澳大桥最初预计2016年底完工通车，但现时三地的主桥工程以今年底完工为目标，他强调香港工程进度并非三地中最慢，否认因为香港工程拖累大桥未能去年底通车。

香港01报导，有泛民议员炮轰政府未有做好把关角色，导致项目一再超支，犹如无底深潭，但亦承认现时已经骑虎难下。立法会交通事务委员会副主席、公民党议员郭家麒表示，政府去年申请追加拨款时，已经承诺不会再需要额外资金，如今竟然“超支又超支，非常离谱”。

张炳良9日视察港珠澳大桥香港接线及口岸工程时说，建桥进度理想，预计主桥及香港段的工程于本年底完工，但确实通车日期要由港珠澳三地政府再商讨。

陪同视察的港府路政署署长钟锦华说，大桥香港接线中主要的桥梁工程已经完成，余下少部分的桥段、桥上铺装工程及路灯安装仍然继续。人工岛上有很多建筑工程仍然进行中，但已平顶，以旅检大楼为例，内部已经进行装修工程及机电安装等。

钟锦华说，工程的最新落成目标是今年年底，比2009年立案时的目标迟一年，未来十个月的进度会因天雨等问题有一定风险，但仍会向目标进发。全球建桥史上的新奇迹—港珠澳大桥工程，最新完工目标调到今年底。香港官员否认是因香港自身原因拖延工期。

主桥工程超支 遭批离谱

港珠澳大桥兴建以来争议不绝，香港已投入1177亿元进行相关工程。运输及房屋局局长张炳良昨日表示，虽然香港口岸、接线工程顺利，但三地合资的大桥主桥工程出现超支，港府分担的金额将再增加。

苹果日报报导，张炳良偕路政署署长钟锦华等官员昨视察港珠澳大桥人工岛，张称位于内地伶仃洋的主桥因工程困难等问题，支出较估计多，惟未有具体金额，须待港珠澳大桥三地联合工作委员会专家评估成本，才能向立会交代。张炳良承认，由粤港澳政府合资的主桥工程支出比估计高。