联邦机构、航运公司以及零售业认为，韩国韩进海运（Hanjin）破产，美国企业和消费者将面临家具、服饰、水果和冷冻肉品的进口成本上涨。

知情人士称，韩进海运前途未卜。而航运公司则已宣布，将从十月开始提高集装箱运费最高至百分之五十，零售业急着在年底节日潮消费高峰前，敲定航运合约。

快递公司优比速（UPS）八日表示，其货运服务需求激增。UPS正在与亚洲客户合作，将他们的货物从韩进海运转到其他航运公司。韩进海运是全球第七大航运公司，其破产导致价值大约一百四十亿美元的货物滞留海上。

农业运输联盟航运分部主管弗莱德曼（Peter Friedmann）表示，现在人们对货运的需求远大于供应。大家抢着在货船上预定空间。弗莱德曼指出，现在面临最严峻挑战的人，是那些有货物在韩进船上的人。

航运商被迫向码头拥有者和卡车司机支付数千美元，才得以从韩进船运的船只取回货物，以防易腐食品变质，并避免因客户需要货品而无货可送导致的销量流失。

韩进的货运服务中通常会包含港口使用费和装箱处理费。不过现在韩进破产，尚不清楚航运商是否可拿回他们为取得货品而支出的费用。