64岁加国男子Colin Savage坐了10小时飞机从阿根廷返回加拿大，差一点把命丢了。

这位64岁的乘客名叫科林·萨维奇(Colin  Savage)，家住维多利亚。平时他非常注意锻炼和保健，每周骑自行车400公里，还能跑马拉松。可在今年1月，他乘飞机从阿根廷旅游回来后，健康开始出现问题，包括唿吸短促，行动困难。

萨维奇回忆，在长达10小时的航程大部分时间内，机组不允许乘客离开座位，这对于身高6呎2吋的萨瓦奇而言，是一种煎熬。

「在狭小的座位内，我的膝盖顶在前座被椅内，我只能靠小幅扭动身体缓解不适。」

就在萨维奇返家后的1日半，他突然感到后背低处出现剧痛，这种疼痛至翌日仍未完全消除。

经过2轮扫描检查，医生向萨维奇表示，他身体出现深静脉血栓，极可能系由乘坐10小时飞机引起，下肢血液形成血栓，令回流心脏及肺部血液减少。

根据世界卫生组织的警告，乘客在狭窄的空间超过四小时就会有深静脉血栓的危险。

萨维奇同时向加航反映情况，但就得到如下回应：

「医学研究显示，深静脉血栓系由旅客本身健康问题引起，与交通工具无关。基于前述原因，国际法庭已作出确认，航空公司对于旅客发生深静脉血栓情况无须负责。」

加航同时透过电邮向媒体表示，目前暂无医学证据显示，乘坐飞机与深静脉血栓的发生间存在直接联繫。世卫组织同时指出，健康旅客搭乘飞机对其健康并不构成风险，乘客搭乘飞机发生深静脉血栓的几率，与搭乘火车、巴士或汽车等相若。

加拿大血栓医学研究会的主席詹姆斯·道克提斯(James  ouketis)博士说，虽然到目前为止的研究结果还不是很权威，但长途航空旅行会增加血液凝块的危险是无需争辩的。个人的情况，如身高和体质也影响到形成血栓的风险大小，近期做过手术、或以前曾有血栓病史的人风险是最高的”。

深静脉血栓是继中风及心脏病之后的第3大心血管疾病，杜克提斯表示，每5,000名旅客中，即有1人乘坐长途机时发生血栓。

根据seatguru.com网站的数据，过去20年里，飞机前后排之间的距离已经从89厘米降到79厘米，座位的宽度也从46厘米降到了43厘米。

也有人要求联邦运输部为飞机座椅和空间大小制定标准，但加拿大运输部发言人娜塔莎·戈捷(Natasha  Gauthier)说，目前对飞机座椅的要求主要是基于安全方面的考量，例如紧急疏散所需时间，而对空间设计和舒适程度并没有特定要求。只要飞机运营商满足特定的安全标准，就可以安装尽可能多的座位。

航空周刊(Airline Weekly)的编辑Seth  Kaplan说，航空公司多装座位，就可以赚更多钱。他说，“加航和西捷航空公司(WestJet)自然都这么做了。”

萨维奇的深静脉血栓由于治疗及时，正在缓慢好转，行动也不那么困难了。他建议，为了乘客的健康，  “航空公司需要认真检讨他们的做法，而政府也需要给予正确的引导”。