（超级生活专稿/晓晨）据今天的680新闻消息，千呼万唤始出来的列治文山从Finch地铁站直接延伸至列治文山的地铁项目日前再次提上议案。虽然联邦政府还没有肯定答复，但约克区官员表示，如果一切顺利，工程将于2019年动工。

小伙伴们一看到这里突然有种穿越了的赶脚，没有之一？这个议案不是说了好多年了嘛，难道到现在还没批？彻底奔溃的节奏～

嗯，你们没记错，真的是“好多年”了。多伦多公车局TTC第一次提出草案的时间是2008年9月26日，如果按照2019年动工算，都要10年多了啊！要不要这么慢……

约克区包括市长、议员和资深官员在内的16名政客上周在渥太华与总理杜鲁多会面中再次提及这一方案，但迄今为止联邦方面未置可否。

超级生活关于TTC“将要”延伸的新闻，同一件事儿被翻来覆去地报道。通过推翻，再提交提案再推翻，提了又推推了又提，没完没了……小编是书写疲劳咯，估计大家也看烦了，但愿这次的议案能落到实处吧。不过，就算审批通过，按加拿大的施工速度，是要望穿秋水的了。

无论如何，有一线希望也总比没得盼好。我们先从一些数字来看这条地铁延长线。
资金：约克区需向联邦拿40亿资金来建此地铁；
研究：央街延长线的研究报告耗资1000万；
站台：Richmond Hill Centre和Finch Station之间将建6个地铁站；
乘客：新地铁预计每天有23,530名乘客搭地铁；
公车：新线建成后约克区每天会增加2500趟巴士配合地铁营运；
停车：2000个地铁停车位；
地产：列治文山一个新地铁沿线的地产项目Langstaff Gateway将建23,530栋民宅。其余在地铁线附近的楼花房也不少。
公交：现在约克区只有15%的人使用交通工具上班，政府目标是在2041年，这个百分比要翻倍；
时间：起码10年！假如约克区政府筹到资金在2019年顺利动工，那么最起码要10年来完成这个地铁工程。

看到这里…你是不是和小编一样叹了口气，天了噜，神一样的速度啊！就算一切顺利，保守估算也要2029年才建成！不知你是否和小编一样，届时已进入中年。

新闻一出，别说你我感叹加拿大之慢速度，就连歪国人都看不下去了！
外国网友jan italia说：让中国的公司来建吧。

另一位外国网友Dr. M说：北京奥运的时候，中国4年造了5条地铁线，我们请中国的专家来造吧！

那要不咱就拿中国北京和上海来说说事儿吧……

北京 目前有18条地铁线，334个地铁站、总长554千米运营线路。单2010年就有5条线建成。目前，北京地铁还在进行大规模建设。预计到2021年底，北京地铁运营总里程将达到近1000千米，比现在还要翻个倍啊！（算了算，那个时候，多伦多列治文山地铁延线刚开工2年…）

上海 地铁运营着14条线、364个地铁站，运营里程588公里。还有上海磁悬浮列车

再来看看多伦多TTC地铁，一目了然啊！地图貌似从2007年以来就没咋动弹过……

和其他国际大都市相比也无敌简约风啊……

说到这里，实在忍不住来吐下槽，TTC地铁除了延伸线建得慢，还有一堆让人揪心的事儿！

比如，TTC地铁上没有信号真是让不能忍，和中国相比简直落后到了一定境界。

说到落后，还有就是中国差不多十年前就有的电子公交卡，直到去年，多伦多才开始启用Presto智能公交卡，而到目前也只有26个地铁站可以用，TTC预计要到2016年底能在所有的地铁口装完Presto智能卡读卡器。

而且，地铁列车经常出现状况。地铁站台“Sorry for the inconvenience”的道歉耳熟能详！就在多伦多前天极寒风暴，TTC地铁一号线变压器起火……居然不争气地停运了，挤得这大街上全是地铁上涌出的人苦逼的人儿啊…..

即便这样，TTC票价还在每年都在涨价。坐一次往返的钱都可以吃顿快餐了。

即便这样，人家TTC员工也还要时不时闹闹罢工啥的……

小编就不明白了，多伦多作为北美第三大城市，这公交系统该排倒数第几了吧？最后安慰下大家，这不是资本主义国家嘛，也许是鼓励人人都有私家车，公交系统的落后也变得不是那么众矢之的了吧，哎……

未完待续…