2月2日， 蒙特利尔出租车司机在市中心阻断道路抗议
图片来源: PC / Ryan Remiorz

加拿大卡尔加里市议会今天开始讨论对非出租车收费载客进行管理的法规。

非出租车司机收费载客已经成为一个世界性问题。在出现手机应用程序， 如优伯（Uber）打车软件之后更是问题多多。有的城市如多伦多， 魁北克还爆发出租车司机的抗议活动。

魁北克出租司机上周在省议会前抗议 © PC/Jacques Boissinot卡尔加里市议会几个月前开始为此制定具体的管理规则，现在已完成草案。 其中包括：

-所有提供乘坐共享服务的司机都要注册，并每年更新，年注册费为220加元；

-对注册者要进行有无犯罪记录的背景审查；

-用于载客的车辆必须每年进行两次安全性能检查等。

优伯打车软件去年十月开始进入卡尔加里，一个月后被叫停。市政府说要等制定具体的管理条例。

现在这个条例已提交给议会讨论。优伯打车软件公司方面说，条例的这些要求会吓跑很多潜在的运营商，并呼吁市议员们投票反对该提案，同时希望他们参照埃德蒙顿市议会通过的规则。

今年早些时候，艾德蒙顿市议会通过的协议要简单得多，只要求优伯公司每年向该市政府支付5万加元注册费，外加每运营一公里，交6分钱的管理费。