有关单位将LeviathanII号拖离出事海域。（CTV）

联邦运输安全局（Transportation Safety Board，TSB）仍在调查赏鲸船难发生的原因，一名船体结构专家指出，失事的LeviathanII号20年前改造时增盖甲板上层看台，有可能就是造成船身失衡和翻覆的主要因素。

卑诗大学海事及海洋工程系主任米可森（Jon Mikkelsen）30日表示，增建甲板看台的同时，操舵的驾驶室随之提高，除非也设有压舱物，否则船体的重心会位移。米可森说，虽然改造是否影响船身重心失衡，目前仍不清楚，但是船体变造的因素确是令人值得关注。

他说，2002年捕鱼船Cap Rouge II号在乔治亚弯翻覆事件，船身失去平衡被鉴定为因素之一，即是一个可参考的前例。

LeviathanII号原为一艘导航运木材的工作船，于1996年改造修建，成为一艘赏鲸观光船只。

船难发生后，有关人员将翻覆的LeviathanII号船身扶正，现已拖至一个未公布的安全地点，皇家骑警和TSB人员将于未来几天对船体结构展开细部测试。

温哥华岛多芬诺（Tofino）外海赏鲸船于25日翻沉，经初步调查相信，出事的Leviathan II号上大部分游客及船员都侧在船的一边，当右舷遭海浪冲击时，船身失去重心翻船，造成5死18人伤的惨剧。