德国福斯汽车集团美国分公司执行长霍恩8日在美国国会作证时，对“排放门”丑闻道歉。 （美联社）

德国汽车商福斯汽车集团美国分公司执行长及总裁霍恩(Michael Horn)，就有关该公司可能在其1100万辆柴油车的废气排放标准上做假的问题，8日向国会议员答询时表示歉意，但仍遭国会议员痛批，并把他与华尔街巨骗马多夫(Bernard Madoff)相提并论。

美联社报导，联邦众议员威尔奇(Peter Welch，民主党，佛蒙特州)在众院能源和商业小组委员会的听证会上质问霍恩，他怎么能把自己还当人看，在晚上怎能安心睡着，并且把他与被定罪的金融老千马多夫相提并论。

霍恩说：“我对自己的回答就是，我会竭尽所能，不眠不休地协助经销商度过在美国的这场危机。”霍恩说，他在2014年秋天获知“废气排放可能未遵守规定”，但被告知此问题会予以“补救”。然而福斯上个月才告诉主管机构，该公司柴油车数种车型安装有“缺陷”的软体，能让48万2000辆车骗过美国政府的废气排放标准检验。

霍恩承认，这些有缺陷的软体是蓄意安装车上，以欺瞒废气排放检验。他指出，受影响的最旧一代车型，在美国有32万5000辆，可能需要修复软体和硬体。他表示，这些车若全部修复需要超过一年的时间，每辆车的修复可能需要五至十小时。他还说，受影响的第二代车型，大部分是福斯Passat，这些柴油车车型可能只需要修复软体。

国会参院的财政委员会6日开始调查该公司是否以诈欺手段，获取省油汽车的税收补贴，包括使用“Alternative Motor Vehicle Credit”来购买有缺陷的省油装置。四款福斯型号的车辆被认为有资格获得这项补贴，每辆汽车是1300元。议员要求国税局、环保局和司法部考虑是否征收罚款，或强行要福斯公司补偿税款抵免的金额，税款抵免已给予购买了这些汽车的人。

国会参议员魏登(Ron Wyden，民主党，俄勒冈州)的发言人说，福斯汽车的车主不应因该公司的“劣行”而蒙受损失。魏登本周已致函财政部长卢杰克(Jack Lew)谈论这件事。