据了解,维京双水獭DHC-6水上飞机是全球运营成熟的水陆两栖飞机,也是目前使用最多的商用水上飞机。该飞机是加拿大最成功的19座商用飞机项目,已经制造了800逾架,双水獭以坚固性和有用的短距离起落性能而出名。

证明双水獭设计不朽性最好的证据就是,直到今日它依然是世界上拥有最大销售额的19座的通勤类飞机。维京公司2006年恢复生产此款飞机,该飞机是适合在所有的条件和气候下运行的双发涡轮机型,并且它也是世界性能最稳定的载客量最大的水陆两栖机型。

概念版水上飞机能载2000名乘客

据外媒报道,英国伦敦帝国理工学院航空学专业研究人员说,他们准备设计一种可在水面上降落的客机,载客量达到2000名。由于不需要机场,因此研究人员使用了混合型机翼,这可能是巨大水上飞机的未来版。设计该客机的目的是陆地机场面临面积太小的问题,如果使用海上机场,那么使用如此巨大的客机就不需要对陆地机场进行扩建,也可以解决陆地机场降落噪音的问题。工程师称巨型客机还将使用环保型燃料,有助于缓解环境压力,是一种绿色客机。

该巨型水上飞机外形呈“V”字,一次可以搭载最多2000名乘客,是当前世界最大飞机空客A380的两倍还多。研究人员说,全球航空运输行业正在不断发展,为满足市场需求,不少机场正在扩建,以供更快、更大的飞机起降。但是,扩建机场对环境带来不利影响,飞机起降的噪音也让城市居民不堪其扰。因此,研究人员以上世纪40年代风靡一时的水上飞机为蓝本,构想出这款概念飞机。概念飞机计划以氢作为燃料,实现零污染。

当然,这款飞机目前还处于“纯概念”阶段,因为有许多难题需要解决,比如如何存放氢这种易燃易爆的危险品。