3月26日，法新社和美国《纽约时报》各自引述了解事故调查进程的不具名消息源指，离开驾驶舱的飞行员曾经敲门和尝试大力开门，但直至飞机坠毁前都没有再进入驾驶舱。

不过，调查人员从语音记录当中无法确认离开驾驶舱的是机长还是一副机师，也不能确认留在驾驶舱的飞行员在事故发生时是否清醒。

法新社引述其消息源指，录音显示驾驶舱门打开然后关上，“在此之后直至坠机前都没有人再进行过对话”。

《纽约时报》消息源则表示：“你能够听到，他（机舱外的飞行员）在尝试破门而入。”

路透社则引述德翼航空母公司汉莎航空的发言人表示，自“9·11”恐怖袭击发生之后，航空法例就规定客机驾驶舱不能再从外面打开。

该发言人还补充说：“我们不会参与推断坠机事故的原因。”

录音显示，在坠毁的“4U 9525”航班当日飞行初段，两名飞行员之间用德语进行的对话十分正常。

汉莎航空旗下廉价航空公司德翼航空的A320空中巴士于当地时间3月24日上午从西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫途中突然急剧下降持续8分钟，之后在法国南部的阿尔卑斯山区坠毁。

客机上144名乘客和6名机组人员全部遇难；乘客当中有72名德国人和35名西班牙人，此外还包括3名英国人以及来自澳大利亚、比利时等多个国家的乘客。

搜索队伍在周二晚上找回其中一枚“黑闸子”——驾驶舱语音记录仪。、

法国航空事故调查处负责人雷米·朱提（Remi Jouty）称，第一份基本分析报告可能会需要几天时间才能完成。

在调查人员对记录仪进行修复和分析的同时，德国总理默克尔、法国总统奥朗德以及西班牙首相拉霍伊均到达了客机坠毁现场视察。

法国总统奥朗德向默克尔和拉霍伊表示，法国当局将会彻底调查事故原因。

路透社引述法国内政部长贝纳德·卡泽纳夫表示，目前恐怖袭击不是主要调查方向，不过法国航空事故调查处的朱提表示，目前不能排除任何可能性。