多伦多公车局行政总裁拜德福(Andy Byford)今天表示士巴丹拿地铁延线超支高达1.5亿元，而这条延线现今押后到最快亦要在2017年底才可以通车。

据公车局今天发布的最新职员报告，这项工程虽然已完成了7成，但是肯定无法按照原来计划于2016年底完工。省府交通厅今天已表明不会就超支提供额外拨款。

拜德福同时指出，超支的1.5亿元多市负责9000万元，而约克区将会支持6000万元。

按照原来的财务安排，由登士维地铁站伸往约克大学，终点站为旺市市中心的延线，整项工程的建筑费用为26.34亿元，除了由多市政府和约克区域政府负担外，联邦和安省政府亦承担了部分的兴建费用。

今天公布的报告内呼吁市议会透过公车局的营运预算盈余和出售物业，或是押后其他的工程计划，让延线可以获得有关的拨款，尽快在2017年底竣工。

公车局主席Josh Colle则表示报告令人无法接受，委员会将尽快谋求解决方案，让工程可以尽快完成。

他又指出，作为主席必须向市民负责，并承诺会作出果断的决定。

公车局委员会将于本月26日辩论这份报告。