据悉，那些公路护栏未能保护人车安全，反而伤害人们、损毁汽车。

在等待检测结果期间，多个省份已停止安装这种装置，拆除那些装置，可能要花千万元。安省的斯特拉福德镇(Stratford)已提出5亿元集体诉讼案，向制造商追讨赔偿。

问题产品是圣三一公司(Trinity Industries)的ET Plus高速公路护栏端头，原来设计是抵消冲击力，保护护栏，阻止汽车冲向坚硬的金属端。

斯特拉福德镇向安省高等法院提交诉状，代表所有受影响的加拿大地区，指控圣三一公司10年前私自改装ET Plus产品，事前未经批准，公司明明知道有「严重失误」，却没有警告他人。

诉状说：「不像原来的计划、设计和检测，它非但不能吸收撞击力，护栏变成长矛一般坚硬，刺穿汽车和乘客，往往截断肢体。」

斯特拉福德镇律师贝尔(Matt Baer)说，在得克萨斯州达拉斯经营的圣三一公司修改设计，目的是节省制造成本。

圣三一的多伦多律师埃森加(Mike Eizenga)援引公司政策，拒绝评论此事。

圣三一最近向美国证券交易委员会(U.S. Securities and Exchange Commission)提交文件，指斯特拉福德镇的诉讼，是与ET Plus有关的其中一宗。其他诉讼案都在美国提出，圣三一说这些诉讼「没有法律依据」。

美国联邦告密者哈曼(Joshua Harman)曾状告圣三一公司欺诈，在去年10月胜诉。他相信，ET Plus产品造伤亡。