【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】当多伦多市已服役35年的老旧街车，遇到摄氏零下30度的低温，便有30辆街车停摆；在此同时，用来汰旧换新的新街车，却传出交车延迟的消息，令多伦多市公共汽车局（TTC）执行长拜福德（Andy Byford）甚为不悦。

多市新街车由厂商庞巴迪（Bombardier）承制，但却传出新车延迟交货的消息，拜福德对此事感到头痛，相信庞巴迪公司也了解他对此感到不悦。

拜福德之所以不悦，主要是近年以来的冬季时分，天气一冷就导致许多老旧街车动弹不得，当气温陡降到摄氏零下10度甚至更冷时，控制街车前后开门和制动系统等线路的机械气压系统就失灵。

新街车延迟交车，TTC执行长拜福德不悦。（图：CBC）

该项机械的气压系统失灵，使得街车的门卡住而无法开关，至昨日下午为止，已有30辆街车无法运作，这些街车的乘客大部分安排转乘511 Bathurst、503 Kingston和504 King等路线的公共汽车。

拜福德表示，这些老旧街车都“破旧不堪用”，需要维修人员“镇夜”才能使老旧街车持续运行。

新款的街车则是采用液压制动系统，该系统并不会受到寒冷气温的影响，目前已有两辆该款新街车，于2014年9月起行驶在士巴丹拿（Spadina）的路线上，该款外型光亮平滑、车身较低的新街车，载客容量更大，且迄今在酷寒中运作正常。

拜福德表示，新款街车“表现优异”且极受乘客欢迎，目前唯一的问题就是缺乏足够的该款新车上路运行，多伦多市公共汽车的确有计划，打算在2019年之前将全市街车汰旧换新，但目前厂商庞巴迪却因制造问题而将交车时程延后。

如果按照原定时间，拜福德指出，目前应该已有逾40辆的新街车，运行在市区的大街小巷，而该批逾40辆车的造价，只占与庞巴迪公司签订新车总价1亿2000万元中的一部分，但迄今仅有3辆车已完车，加入多伦多市的交通运输中。

由于位在雷湾（Bombar）附近的庞巴迪厂房近来遭遇罢工，因而导致生产延迟。但拜福德强调，多伦多市公共汽车局与庞巴迪公司签有合约，如未能如期交车将依约行罚。