【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多伦多市府宣布，多伦多市自行车共享项目将获得道明银行的未公开赞助金额，计划明年在市内增加20个自行车停靠站，2016年还将继续扩大服务覆蓋范围，目的是便于市民日常生活。

多伦多市长庄德利表示，多伦多市需要一个健全的交通体系，不仅是公共交通，还包括便于民众日常出行的自行车设施，自行车共享项目在全球许多大型城市都深受欢迎，多伦多市民也应该从中获得便利影响。

据悉，多伦多自行车共享服务最早是由Bixi公司推出，因经营不善，后被多伦多停车场管理局（Toronto Parking Authority）接管，然而不当的规管政策，包括向用户收取年费，并要求用后30分钟必须在其中一个停靠站重新登入等规定，都让共享服务的用户量逐年减少。

庄德利表示，尽管道明银行将确认赞助，但不代表自行车车身要印有大量道明银行标志，而这种赞助作法也正是城市发展所需要的，就是从滋养城市的角度去作贡献，而不仅是单从对赞助方本身的利益所考虑。

目前多伦多自行车共享服务在多伦多市内共有80个停靠站，它们的遍布范围北至Bloor Street，南至Lake Shore Boulevard，西至Ossington Avenue、东至Parliament Street，在市府确认的计划当中，明年新增的20个停靠站肯定会超出以上范围，比如西至Exhibitioon Place，东至位于Don River的泛美运动会运动员镇。

9日消息一出，很多市议员就已经开始张罗使用37号规定来增加赞助拨款，第27区市议员黄慧文就表示，在上一次任期期间，自己就曾筹得超过110万元的赞助，同样的资金可以增加22个自行车共享停靠站，她认为，扩展自行车共享服务对城市发展很有必要，如果民众在自行的便利设施下可以在城市内自由出行，现有的交通阻塞问题也将得到极大程度的改善。