【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】士嘉堡现有的旧轻铁(RT)线在艾斯美路有一站。这个车站位于马路水平以下。如果道格福特当选﹐士嘉堡地铁线开建﹐这个站在十多年后就将消失﹔但如果庄德利当市长﹐实施“聪明轨道”﹐情况就会不一样。但迄今“聪明轨道”的实施情况还不明确。

“聪明轨道”计划在东部有9个车站﹐它们是﹕Milliken站(在Steels Ave.路上)、芬治街站、爱静阁站(在Sheppard Ave.路上)、艾斯美路站、罗伦斯东路站、Kennedy Rd.站(在Kennedy Rd.地铁站内)、士嘉堡站(在圣卡拉街上)。

这些车站﹐有的就设在GO火车站内﹐有的是RT线的站。

其他2位候选人仍在攻击“聪明轨道”。道格福特称﹐这公交计划根本不合理﹐将会“摧毁这个城市”。邹至蕙则指﹐“这不过是画在餐厅纸巾上的白日梦而已”。

竞选连任多伦多市议员的李振光较早前已表态支持庄德利。他也支持这个“聪明轨道”﹐不过他表示﹐设想中的士嘉堡这9个车站﹐未必都会建成。

李振光认为﹐到目前为止﹐庄还不过是有个想法﹐而“这是对未来展开想象的一部分”。

他说﹐当省府对GO火车轨道实施电动化之后﹐那时市府必须对上述设想中的车站进行可行性研究。

由于庄德利设想要用车站周围可能增加的物业价值作抵押﹐因此需要评估车站附近房地产的发展潜力。如果潜力不足﹐那又为什么建一个车站呢。

万锦区域议员钟洪思(Jim Jones)也颇看好“聪明轨道”﹐认为士嘉堡可以从中获益不少﹐沿线的旧厂区和大楼﹐在30、40年中得到翻新重建﹐成为新一条央街。他希望万锦可以在“聪明轨道”中增加6个车站。

此外﹐李振光希望﹐“聪明轨道”最好成为大多区各交通枢纽之间的快速连接﹐因此不需要设太多车站。因为如果车站太多﹐整个系统的速度就要被拖慢了。