魁省法医官克拉弗特(Dr. Martin Clavet)指出，省内梅冈蒂克湖镇(Lac-Megantic)去夏发生的运油列车出轨爆炸案中，47人的「暴力」死亡本可避免。

克拉弗特周三为每一名受害者发表一份报告。但他说，由于被告已面对刑事指控，他不会就民事或刑事责任发表评论。

满地可缅因及大西洋铁路公司(Montreal, Maine & Atlantic Railway Ltd.)火车司机哈丁(Thomas Harding)、铁路交通管制员勒贝里(Richard Labrie)和火车营运经理德马特(Jean Demaitre)，各自面对47项刑事疏忽导致死亡控罪。若罪名成立，最高刑期为终生监禁。

克拉弗特回顾每一位受害者生命的最后时刻，他在报告中说，这些「暴力」死亡本可避免。许多死者被困在咖啡厅酒吧Musi-Cafe内，那是爆炸的起始点。由于死者残骸的状况，法医官很难确定，部分受害者的确切死因。

克拉弗特建议联邦政府检讨规则，确定列车需要的煞车数量。他还建议政府，确保在主要铁道上运载危险物品的列车，应有足够监管。

联邦监管运送危险物品的措施，于2013年12月到期，克拉弗特建议将它重新引入，直至铁路公司落实额外的安全措施。

联邦运输部长雷特(Lisa Raitt)在记者追问之下说，联邦政府已经采取措施。

运输安全局于8月19日的报告中，确认18项关键因素，导致魁省的这场灾难。该局指出，政府缺乏监督，以及铁路公司精打细算，引致这一灾难。