多伦多市长候选人道格福特昨日宣布，其公共交通计划将以兴建纾缓市中心的地铁线为首要工作，然后才会延长雪柏地铁线及将艾灵顿跨城轻铁线延伸至士嘉堡。这个计划与其弟福特原先提出的方案明显不同。

福特因患癌宣布退选市长前表明，会先延长雪柏地铁线，再沿著芬治路(Finch Ave.)兴建一条地铁线，最后才动手兴建市中心的地铁纾缓线。

道格福特表示，下届市政府任期只够时间取得拨款及应有的许可证，待一切准备就绪，就开始动工，一旦钻土机开始运作，就可持续地下挖掘工作。若他能成功当选市长，他有把握可令市议会通过先兴建市中心的地铁纾缓线。

根据道格福特的公交计划，将在多市兴建全长32公里的地下铁路，整个项目将耗资32亿元。工程将分两阶段进行，第一个工程是将Pape站与皇后站连接起来。

道格福特续称，会以早前宣布的9个融资方法为兴建地铁筹款，包括与私人公司合作、依靠Build Toronto、以及出售地铁上盖物业权等。

他指出，在多伦多市现存地铁线的上盖物业一直未有发展，十分荒诞。他称，只要兴建了地铁站，再将上盖物业权出售，兴建大厦，又可将二楼变作商业用途。

自从道格宣布参加市长选举后，其大部政纲均来自弟弟福特，但今次道格福特倡议的公交计划，则与弟弟的理念明显有别。

昨日返回市议会工作的福特被问及此事时，他亦承认对道格福特改变公交计划感到愕然，但他相信兄长作出改动，自有其道理。

福特表示，他们两兄弟并非对每一件事情都有一致看法，只要兴建的是地铁，而非路面上的轻铁，便没有问题。