【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】多伦多市长福特昨日搭乘雪柏线地铁(Sheppard Subway)，宣传其最新竞选政纲──新建32公里地铁线路，并在随后的新闻会上表示，与他交谈过的民众中97%都赞成他这个将轻铁转入地下的交通计划。

昨日虽然是个好天气，但福特却没有选中一个地铁拉票的好时机。据随他同行的记者称，当时从央街(Yonge St.)站到当妙(Don Mills)站之间搭乘该节车厢的乘客仅有4名，令有人不禁质疑，这样低的客流量是否值得耗资数十亿元将原有的轻铁计划改为地铁。

为此福特反驳说，现状不代表未来，就像多年前很多人也反对央街──雪柏街地铁线一样，他们都想不到这一带会变得像现在一样繁荣，“当妙站是现在这条线路的最后一站，如果你(继续)建下去，人们自然会来搭乘的，”他继续说到：“我们大家多少都懂得一点经济吧，如果建了(地铁)，你的房价会升，楼价也会。”

他同时承认，目前修建央街地铁纾缓线是最首要的任务，但强调也要尊重居住在艾灵顿、芬治和雪柏路上的士嘉堡民众的权益。

“我不明白他们(省府)计划建造轻铁，让人们从地铁站出来以后爬这么多楼梯，相信我，真的有好多好多楼梯，然后在去街上换乘轻铁，这是为什么？”

福特还搬出总理哈珀作为后盾，说就连哈珀也不明白为什么要将这个地铁延长线断开。

但根据多伦多星报此前的报道，掌管大多伦多交通网络的机构都市连通(Metrolinx)与多伦多公车局(TTC)针对当妙地铁站与轻铁连接的规划蓝图中，显示出在该站换乘轻铁的乘客，只需在同一层穿过一个站台就可以到达，无需上楼。

至于福特预计新建地铁计划的90亿元资金从何而来，他则表示若计划完善后，三级政府都将会为此注资的。“未来很快会有联邦大选，也会有省选，而地铁项目一定会成为他们竞选的议题的。”