根据多伦多市政府附例，在路边消防龙头3米范围内泊车，便触犯法例。有司机质疑，市府并未在路边竖立警告牌，但多市有很多泊车附例都毋须竖牌警告驾驶者，司机一旦违例，一样要吃告票。在消防龙头3米范围泊车只是其一，尚有其他泊车陷阱。

停车距路学逾30厘米违例

根据多伦多市府官方网页显示，以下情况均属违例，但就未有标明罚款金额：

* 停车辆距离路学超过30厘米；

* 泊车时将左边轮胎靠向路学；

* 停泊车辆阻塞车道或小巷；

* 将出售车辆停泊在街上；

* 在十字路口停车；

* 在行人过路区(crosswalk)的9米范围内停车；

* 在桥面或路面分界线上停车；

* 将车停泊在十字路口的9米范围内；

* 多伦多市附例亦规定，在一般情况下，汽车不能在路边停泊超过3小时(有准许证除外)。

安省运输厅的驾驶手册，亦提醒驾驶者很多市府交通附例，都不会竖立警告牌，并提议驾驶者紧记一些基本守则，包括：

火车平交道15米范围禁停车

* 若要将车停泊在一个山坡或弯道时，必须确保视野有至少125米；

* 不要将车停泊在正对外开放的公众会堂* 酒店或影院门口的6米范围内；

* 不要将停泊在火车平交道的15米范围内；

* 将车停泊在路边时，司机或乘客打开车门时，要确保不会阻碍单车骑士通过。市民不妨保持良好习惯，(司机位一边)以右手开车门，这样会强逼保司机同时回头向后望，确保见到是否有人或单车在车边经过；

* 如将车泊好后下车，旁边又是有汽车行驶的车道，司机或乘客下车时，应将开车门的时间缩短至最低。

有时司机将车泊好后，预备到收费咪表付款，那时才发现咪表失灵，便满心欢喜，以为可以省下泊车费。但根据多伦多市附例，车主或司机有责任将汽车停泊在能正常运作的咪表。至于卖票机(pay & display disensers)失灵，车主或司机亦应在同一条街或对面马路的售票机买票。