【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】安省财政厅长苏善民(Charles Sousa)联同新上任的政府及消费者服务厅长奥纳斯堤(David Orazietti)昨天表示﹐由于省选而“胎死腹中”的两项锐意令汽车保费减低的议案﹐将合二为一“重生”﹐会于省议会中再次提出﹑讨论及投票通过。

由于现时执政自由党获大多数政府﹐故该项《打击诈骗及减汽车保费法案》应获通过。

苏善民重申建议推出有关汽车保险的法例﹐锐意打击保险赔偿诈骗﹑加快赔偿申请争拗判决﹐及监管拖车收费等﹐希望从而达至该党较早前承诺的削减保费目标﹕即是到今年8月﹐应较去年8月时平均削减8%﹔到明年8月时﹐两年内合共降低15%。

财政厅长苏善民(左)与政府及消费者服务厅长奥纳斯堤作出联合宣布。(明报记者摄)

苏善民昨天说﹐该执政自由党承诺的首期已经兑现﹐即是自省府于去年8月宣布减保费目标后﹐至今﹐安省投保人已平均获减5.44%保费。

削减车保15%﹐对于一般驾车人士来说﹐每年大约可以节省200元。

规管拖车服务防滥收费

消费者服务厅长奥纳斯堤昨表示﹐若法例获通过﹐目前全省1,200间拖车公司营运者及3,000名拖车司机将受监管。拖车于2010年的撞车率达20%﹐但其他商业车只有1%﹐私家车车祸比率则为3%。由于拖车司机为争取赶赴意外现场﹐因而特别容易发生车祸。

上述议案建议﹕

(1)改革赔偿申请争拗仲裁系统﹐将该类审理由安省金融服务委员会(FSCO)转往由安省司法厅的牌照上诉仲裁部门审理﹐加快审理程序﹐减低保险公司成本。

(2)拖车司机或停车库收取拖车及停车服务费用前﹐要先获车祸司机同意﹐接受信用卡付款﹐同时于收据上列明各项收费额﹑营运者的姓名及资料等。

(3)将停泊撞毁汽车的日期限于最多60天﹐减少保险公司向修车房的付费﹐同时监管拖车收费。

(4)推出新的牌照政策﹐规定只有持牌的医疗机构﹐才能向保险公司申请医疗赔款﹐同时调查过分收费的有关问题。

(5)研究设立汽车保险诈骗调查及检控小组。

苏 善民指自从省府于去年8月宣布减保费目标后﹐至今﹐安省投保人已平均获减5.44%保费。多市汉龙保险公司总经理植星婷曾作出回应称﹐当然不是每名投保人 都见到保费下降的。多数是那些纪录极佳﹑有牌达10年以上﹑无撞过车及驾普通车的司机获得减价﹐有些更减多至一成的保费。

她续称﹐驾名贵汽车﹑18至22岁及新获牌的司机﹐就较难见到获减价。

继Desjardins保险公司于去年推出以司机的驾驶习惯提供车保折扣优惠的计划(下称折扣计划)后﹐Co-operators﹑加拿大汽车协会(CAA)及Intact保险公司今年亦相继推出同类计划。安省金融服务委员会(FSCO)表示﹐至今已审批了多达10间保险公司推出的同类计划﹐估计未来提供折扣计划的保险公司将不断增加﹐势将成为汽车保险业内的大趋势。

该计划的概念是在投保人的车辆上安装一个特别仪器。仪器可纪录驾驶者的开车习惯﹐如紧急煞车或加速次数﹑驾驶时段﹑驾驶里数等。

纪录煞车加速驾驶时段里程

计划的参加者都是以自愿性质参加。目前﹐大部分保险公司为吸引市民参加计划﹐可率先取得5%的保费减免。投保人必须完成保险公司特定的评估期(通常逾百多日)又或参加计划后一年﹐投保人可根据自己的驾驶评估报告﹐取得保险公司提供折扣优惠﹐幅度由15%至25%(未计原先5%的减免)不等﹐视乎保险公司的政策及其驾驶习惯而定。