【超级生活网 sUperLIFE.ca专讯】安省高等法院日前发出禁制令，针对的是目前引发极大争议的多市的士牌照制度改革。禁制令要求在对相关的市府新附例於今年秋季举行听证会之前，暂时不要付诸实施。

多伦多的士联盟是对此项新附例的最大反对者，他同时也是向安省高等法院提出上述动议的机构。

该联盟的一位成员巴尔(Joel Barr)表示，法庭的禁令是联盟抗争的一次重大胜利，表明法庭清楚地认识到，如果新附例按原计划於7月1日正式开始实施的话，将造成不可弥补的损害，牵扯到的金额很大。

目前的的士车牌制度一直被人诟病，持有市府标准的士车牌(Standard Taxicab License)的市民，可以将的士车牌购买、销售、出租甚至作为遗产交由家人来继承。

而另一方面，大使(Ambassador)车牌被禁止转让，因此持有此类车牌的市民，以及从标准车牌主手中租赁的士的司机，对现有制度强烈反对。最大的批评者就是iTaxiworkers协会。

去年2月，多市议会投票通过动议，将在未来10年内取消现有的的士牌双轨制。今年4月，的士联盟向法庭提出诉讼，称新附例将会导致现有车牌的价值严重贬值，且在某些情况下，会令一些前持有人的遗孀丧失唯一的收入来源。

联盟希望，在法庭审理之前暂不实施新附例，但法庭只是要求新附例中的某些条款暂不实行。

7月1日之後，标准的士车牌的持有者，以及过世的士司机的遗孀和家人，仍然获准像以前一样出售车牌。但如果联盟败诉，则7月1日之後购买的车牌，都会自动转为新的、价值较低的多伦多的士车牌。

iTaxiworkers协会主席穆佳尔(Sajid Mughal)虽然反对法庭的禁制令，但考虑到它限制的范围有限，因此也不是特别担忧。「我的顾虑是新附例能否实施，而它也将会实施。」