图片来源: PC / Ryan Remiorz

严冬中的故事： 自动融雪人行道，遇上不同司机的两组学生。。。

曼尼托巴首府温尼伯多人冻伤

加拿大西部省份曼尼托巴近日来处在寒流中，连续五天酷寒，星期三南部的最低气温都达到零下45度。因此医院中接诊了几十名被冻伤者和体温过低的病人。有些是无家可归的流浪者。因为市中心接待流浪者的Siloam 庇护所已经人满为患。

擅长治疗因气候引发不适的专家戈登·吉斯伯彻特（Gorden Giesbrecht）说，在这样的严寒天气情况下， 在户外停留10分钟就可能被冻伤。他提醒说，戴上套头的编织帽和厚手套可以有效减低被送进急诊室的可能性。

萨斯卡通市计划修建可自动融雪的行人便道

萨斯克彻温省有加拿大的冰雪之都称号，冬天最冷时气温能达到零下40多度。你能想像冬天里那个城市人行道不用人铲雪，可以自动加热，让雪融化吗？萨斯卡通市就正在考虑这样做。

加通社星期四的报道说，该市政府已开始计划在市中心修建能自动化雪的行人便道。这些便道的热能来源或与路边的公共建筑物相连接，或使用回收垃圾生产的热能。

该市的一名官员说，实际上，冰岛首都雷克雅维克从10年前就开始这样做了。他们为大街的人行便道装上可以加热的装置后，节省了大笔派人清雪的费用。

乘车的两组学生遇到不同的司机，命运迥异

萨斯卡通市星期三有人向警方报告说，在一所小学校门口，有一个可疑的司机，想让五名等公共汽车的孩子上他的车。报案的人称，开车的男子驾驶一辆绿色的面包车，停在路边等车的孩子面前，告诉他们公共汽车今天有些晚点，并说他可以送孩子们回家。

但孩子们想起了大人的话，没上不认识人的车，反而回校报告了老师。然后乘公共汽车回家。

老师则未敢怠慢，赶紧向警方报告。警方也立即开始调查。结果是虚惊一场。原来，开绿色面包车的司机是学校另一位学生的家长，他当时已经接了自己的孩子，看公共汽车没有准时到来，怕孩子们在路边等着太冷，就主动提出可以顺路载孩子们回家。

同一天也是在萨斯克彻温省的另一个城市，更南面一些的穆斯乔，一些中学的孩子们却在寒冷的天气中被赶下了公共汽车。当时约有20个中学生乘公共汽车回家。其中一名学生恶作剧，在汽车行驶的途中反复地拉响提醒司机下站有人下车的电子铃。司机也弄不清到底是那个孩子所为，就索性把全部学生都赶下了下车。而当时外面的气温是零下35度。

当天，公共汽车公司就接到好几名学生家长打来的投诉电话。公交公司报告说批评了那位司机，并保证今后不会再发生这样的情况。

工会面对政治严寒开始热身

这个星期，加拿大联邦保守党政府收紧对工会限制的C-4法案开始提交参议院作最终审议。这个法案是与今年的预算案捆绑在一起提出的，并在10月22日提交议会。其中涉及到限制工会权利的内容，例如限制联邦机构公务员的罢工权利；收窄了定义为危险工作，雇员有权拒绝工作的范围。政府方面说，是代表纳税人确定政府公共服务部门的待遇和责任的。

这个法案星期一在众议院通过。其中还将政府部门中的80%定义为要害部门，这就意味着，即使工会举行罢工，也不能中断服务，必须有人继续留在岗位上。

联邦层面的几个主要工会，公共服务雇员联合会、加拿大公共服务专业人士团体、加拿大专业雇员协会， 正在联合起来，把联邦政府告上法院。

他们先向联合国国际劳工组织提出控告，然后再向加拿大的法院提起诉讼。加拿大联邦高等法院已经受理此案，并已决定在明年年初开庭，届时将会与萨斯克彻温省的相似法规共同审理。工会方面希望联邦高等法院能就此确定清楚的指导准则。

加拿大专业雇员协会的主席克劳德·普瓦里耶（Claude Poirier）说，他认为保守党政府的这一做法等于是在2015年的大选前，与公共服务部门的雇员公开对抗。他说：“这已不仅仅是一个是否公正的问题，而且是意识形态的问题。保守党的算盘是，面临2015年大选的临近，他们若遇到罢工，可以更容易控制，通过法律让罢工者复工。然后告诉选民们，瞧，我们有多强大，可以把工会的大老板镇住。

加拿大公共服务雇员联合会的主席罗宾·本森（Robyn Benson）则说，保守党是在为2014年更新劳资协议做准备。但我们公共雇员工会不会听任自己的权利被剥夺。因为我们并不是在经济危机的情况下与政府谈判。